日本郵船在日本新來島造船下單訂造了第二艘LNG動力大型汽車運輸船，計劃在2022年交付。

　　這艘新船長199.95米，寬38米，總噸位73500噸，能夠搭載7000輛汽車。新船具備了能夠?qū)⒛苄嵘?0%并減少二氧化碳排放的附加技術(shù)。與傳統(tǒng)的重油發(fā)動機相比，這種LNG動力汽車運輸船還有望減少99%的硫氧化物排放和86%的氮氧化物排放。

　　日本郵船已經(jīng)于2018年在新來島造船訂造了同系列首艘LNG動力汽車運輸船，這艘船將在2020年交付。日本郵船希望建立一種清潔的運輸方式，減少整個汽車運輸船船隊的環(huán)境負擔(dān)。

　　這一系列7000車位汽車運輸船進行了優(yōu)化設(shè)計，采用了更寬的船體，減少由于LNG燃料箱尺寸造成運載車輛量下降的影響。

　　日本郵船已經(jīng)將LNG燃料定位為實現(xiàn)未來零排放船舶的橋梁技術(shù)之一。除了汽車運輸船之外，日本郵船還訂造了LNG動力煤炭運輸船，將在2023年交付。