據(jù)JOC報道，新加坡作為亞洲頂級轉(zhuǎn)運中心，受西方主要市場需求增長支撐，2014年該港在貨物周轉(zhuǎn)量上料將受益良多。國際商業(yè)觀察（Business Monitor International，BMI）預(yù)測，2014年新加坡港處理總貨量將增長3.2%。與此同時，匯豐銀行（HSBC）分析師預(yù)測稱，2014年新加坡出口貨物量將增長5.6%，相較預(yù)期的2013年2.9%的增速，幾乎翻番。（新加坡港口局）

　　隨著通過新加坡海運碼頭和樟宜國際機場轉(zhuǎn)運的貨量不斷拉升，新加坡國家經(jīng)濟實力也將增強。BMI的一份報告指出：“2014年，新加坡港口和機場貨物吞吐量都將上升，相關(guān)設(shè)施的建設(shè)投資也將大量涌入，該港中長期高速發(fā)展可期?！?

　　作為世界第二大集裝箱港口，2013年新加坡箱量吞吐3260萬TEU，同比增長2.9%，處理總貨量5.575億噸，同比增加3.6%。2013年前11個月，樟宜機場處理貨量170萬噸，同比微增0.9%。BMI預(yù)測，2014年該機場處理貨量增速為1.1%，2014-2018年年均增速將維持在1.2%上下。

　　渣打銀行（Standard Chartered）預(yù)測稱，2014年新加坡國內(nèi)GDP受益貿(mào)易增長將有4.4%的增速。然而，一旦國際市場走弱，這仍是新加坡經(jīng)濟持續(xù)向好路上的主要風(fēng)險。BMI指出：“美國、歐元區(qū)和中國三巨頭出口市場扼住了新加坡經(jīng)濟的命脈，且三者任何一方都面臨著不同程度的經(jīng)濟下行風(fēng)險。更為不利的是，新加坡港和樟宜機場主要處理轉(zhuǎn)運貨物，一旦全球經(jīng)濟再次探底，對新加坡的負面影響是首當(dāng)其沖的?！?/p>