該公司通過(guò)轉(zhuǎn)賣幾個(gè)月前剛?cè)胧值男略斐笮陀洼啠╒LCC），一舉獲利5000萬(wàn)美元。

　　Scorpio已發(fā)布聲明證實(shí)上述交易，但未透露是哪家公司購(gòu)進(jìn)這7艘船。據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，背后買家其實(shí)是Peter Georgiopoulos。

　　盡管Scorpio對(duì)這批油輪的售價(jià)三緘其口，但據(jù)知情人士稱，它已創(chuàng)下同類船舶成交價(jià)的新高。

　　據(jù)悉針對(duì)這批由韓國(guó)大宇造船（5艘）與現(xiàn)代三湖重工（2艘）建造的船，Scorpio本想賣到1.1億美元/艘的高價(jià)，而它在2013年底支付的購(gòu)買價(jià)不過(guò)每艘9300萬(wàn)美元出頭。

　　從當(dāng)初購(gòu)買這批油輪到如今宣布售出，之間僅相差101天。也就是說(shuō)在這段時(shí)間里，Scorpio從它們身上每天凈賺50萬(wàn)美元。

　　投行RS Platou Markets的分析師指出，這項(xiàng)交易在4個(gè)月內(nèi)創(chuàng)造了55%的回報(bào)。

　　該行稱，“從中取得的收入合計(jì)每股0.7美元，可能會(huì)在2014年2季度作為股利發(fā)放?！?

　　“此外，這項(xiàng)交易還讓Scorpio 不再需要融資，并使它搖身一變成為一家資金充裕的成品輪專營(yíng)公司。目前該公司旗下有74艘自己的船，其中56艘新船將在2015年2季度之前交付。”

　　經(jīng)紀(jì)商 – 克拉克森研究公司（Clarksons）目前為1艘VLCC轉(zhuǎn)售船給出的估價(jià)為9800萬(wàn)美元，也即比3個(gè)月前上漲17%。

　　去年11月，Evangelos Marinakis旗下的私營(yíng)公司 - Capital Ship Management曾從上海外高橋購(gòu)進(jìn)1艘原先由華光海運(yùn)(Wah Kwong)訂造的轉(zhuǎn)售船，當(dāng)時(shí)價(jià)格不過(guò)8980萬(wàn)美元。

　　Scorpio是3個(gè)月來(lái)，繼馬士基之后第2家出售旗下VLCC船隊(duì)的公司。后者是在最后一刻舍棄“追求”它很久的Georgiopoulos，并以9.8億美元的總價(jià)將15艘VLCC售予Euronav。

　　根據(jù)在線平臺(tái)VesselsValue.com提供的數(shù)據(jù)，今年至今共有21艘VLCC易手，交易總價(jià)高達(dá)11.7億美元，創(chuàng)下2011年以來(lái)的新高。