4月2日18：56分，隨著滿載著三萬(wàn)噸煤炭的55001次試驗(yàn)列車安全駛?cè)肓迥险?，大秦鐵路3萬(wàn)噸組合列車運(yùn)行試驗(yàn)順利完成。這次試驗(yàn)取得成功開(kāi)辟了我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸新紀(jì)元，是世界重載鐵路發(fā)展史的一個(gè)重要里程碑。

　　試驗(yàn)列車6:31分從太原鐵路局北同蒲線袁樹(shù)林站始發(fā)，18:56分到達(dá)終點(diǎn)站柳村南站，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)25分，運(yùn)行里程達(dá)738.4公里。3萬(wàn)噸列車由4臺(tái)機(jī)車牽引，總編組320輛，總長(zhǎng)3971米。

　　這次試驗(yàn)由鐵路總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，太原鐵路局負(fù)責(zé)具體組織工作，鐵科院負(fù)責(zé)試驗(yàn)測(cè)試工作，鐵路總公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了對(duì)口專業(yè)指導(dǎo)。

　　目前，大秦鐵路煤炭運(yùn)輸多采用2萬(wàn)噸組合列車。為加快重載技術(shù)創(chuàng)新，做好大秦鐵路運(yùn)輸增量技術(shù)儲(chǔ)備，大秦鐵路從今年3月份開(kāi)始進(jìn)行3萬(wàn)噸組合列車試驗(yàn)。試驗(yàn)的目的主要是對(duì)大秦鐵路在既有設(shè)備條件下首次采用機(jī)車同步操縱系統(tǒng)開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車的牽引方式進(jìn)行探索性試驗(yàn)研究，系統(tǒng)測(cè)試3萬(wàn)噸列車的綜合性能，監(jiān)測(cè)試驗(yàn)列車正常運(yùn)行工況下的安全性，評(píng)估列車運(yùn)行品質(zhì)。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容共分為靜態(tài)試驗(yàn)和運(yùn)行試驗(yàn)兩部分，3月13日至20日，在北同蒲線袁樹(shù)林站成功進(jìn)行了靜態(tài)試驗(yàn)。3月21日、3月27日、4月2日，在袁樹(shù)林站至柳村南站分別進(jìn)行了2.3萬(wàn)噸、2.9萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸組合列車運(yùn)行試驗(yàn)。