7月13日獲悉，上港集團(tuán)13日盤后上發(fā)布公告稱，根據(jù)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，董事會(huì)同意公司以現(xiàn)金方式收購(gòu)上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（下稱錦江航運(yùn)）合計(jì)79.2%股權(quán)，該股權(quán)對(duì)應(yīng)的收購(gòu)價(jià)格不超過(guò)人民幣19.42億元。

　　其中，收購(gòu)上海國(guó)際集團(tuán)有限公司持有的錦江航運(yùn)47.99%股權(quán)，價(jià)格不超過(guò)人民幣11.77億元，收購(gòu)上海久事公司持有的錦江航運(yùn)31.21%股權(quán)，價(jià)格不超過(guò)人民幣7.65億元。今年4月23日，有媒體曾報(bào)道，上港集團(tuán)擬收購(gòu)錦江航運(yùn)部分股權(quán)。據(jù)了解，上港集團(tuán)和錦江航運(yùn)同屬上海市國(guó)資委管理，本次收購(gòu)案正是在上海國(guó)資改革的大背景下進(jìn)行的。

　　事實(shí)上，上港集團(tuán)旗下原本就全資控股一家航運(yùn)公司——上海海華輪船。該公司成立于1990年， 是以集裝箱班輪服務(wù)為主的綜合性航運(yùn)企業(yè)，注冊(cè)資本3.35億元，主要經(jīng)營(yíng)東北亞和東南亞地區(qū)國(guó)際班輪航線，以及沿海內(nèi)支線班輪航線運(yùn)輸服務(wù)。

　　而錦江航運(yùn)成立于1983年，是一家從事國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際航運(yùn)物流和國(guó)際航運(yùn)專業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)的綜合航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，目前主要經(jīng)營(yíng)上海—日本、青島—日本、上?！﹪?guó)、越南的國(guó)際班輪運(yùn)輸以及上海—臺(tái)灣地區(qū)、華北—臺(tái)灣地區(qū)的兩岸間運(yùn)輸。錦江航運(yùn)過(guò)去一年凈利潤(rùn)為7564萬(wàn)人民幣。

　　據(jù)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Alphaliner截至今天（7月13日）的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上海海華輪船擁有控制運(yùn)力17艘船共11733TEU，其中自有船14艘，租入船3艘，在全球集裝箱班輪公司運(yùn)力排名100強(qiáng)中位列第62名。錦江航運(yùn)擁有控制運(yùn)力10艘共10020TEU，全部為自有船，在全球集裝箱運(yùn)力排名100強(qiáng)中位列第69名。倘若將兩家公司的運(yùn)力合并計(jì)算，則將擁有控制運(yùn)力27艘船共21753TEU，可以位列全球集裝箱運(yùn)力排名100強(qiáng)榜單的第49位。業(yè)界普遍分析， 由于海華輪船與錦江航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)航線相似，上港集團(tuán)收購(gòu)錦江航運(yùn)后或?qū)⒄蟽杉夜镜暮竭\(yùn)資源。安信證券交運(yùn)分析師姜明認(rèn)為，上港可借此整合上海起止的近洋航線，市場(chǎng)份額或?qū)⑦_(dá)到31%，成為中日航線上的第一大船公司。

　　上港集團(tuán)近來(lái)新聞不斷。截至今年上半年，上港集團(tuán)集裝箱吞吐量達(dá)到1802.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.4%，集團(tuán)預(yù)計(jì)下半年有望保持增長(zhǎng)。今年3月，上港集團(tuán)成功中標(biāo)以色列海法灣新港25年經(jīng)營(yíng)權(quán)，這是我國(guó)港口企業(yè)首次獲得海外碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)。