民航資源網(wǎng)2020年1月21日消息：1月20日23時(shí)46分，山東航空CDG9006航班在華北空管局大興空管中心塔臺管制員的指揮下，使用HUD（平視顯示器）機(jī)載設(shè)備，RVR（跑道視程）75米標(biāo)準(zhǔn)從北京大興國際機(jī)場35R跑道順利起飛。

　　為保障試飛順利進(jìn)行，大興空管中心塔臺管制室于22:55開始低能見度運(yùn)行準(zhǔn)備，23：20啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序，23:32向CDG9006發(fā)放放行許可，23：46指揮CDG9006使用35R跑道HUD RVR75米起飛。

　　大興機(jī)場35R跑道HUD RVR75米起飛驗(yàn)證試飛圓滿成功，標(biāo)志著大興機(jī)場35R跑道儀表著陸系統(tǒng)滿足HUDRVR75米起飛運(yùn)行條件，低能見度保障能力持續(xù)優(yōu)化。根據(jù)試飛結(jié)果，在獲得相關(guān)行業(yè)部門正式批復(fù)后，35R跑道將正式實(shí)施HUDRVR75米運(yùn)行。

　　“未來大興機(jī)場低能見度運(yùn)行能力和效率都會得到進(jìn)一步提高，盲降設(shè)備不僅可以引導(dǎo)航班降落，還能夠?yàn)楹桨鄬?shí)施HUD RVR75米起飛提供信號引導(dǎo)，大興機(jī)場的應(yīng)對惡劣天氣的保障能力得到進(jìn)一步升級。”華北空管局總工程師謝玉蘭表示。

　　根據(jù)大興機(jī)場實(shí)際運(yùn)行需求，為持續(xù)提升大興機(jī)場低能見度運(yùn)行能力，在民航局的統(tǒng)一規(guī)劃部署下，2019年11月完成大興機(jī)場35R跑道儀表著陸系統(tǒng)升級CATIII類設(shè)備改造工作及飛行校驗(yàn)工作。這是在大興機(jī)場開航后華北空管局完成的首個(gè)建運(yùn)并行升級項(xiàng)目。為確保在升級改造過程中設(shè)備正常運(yùn)行，為航班提供正常保障，華北空管局制定了高效、周詳?shù)膶?shí)施方案，整體項(xiàng)目在4天之內(nèi)完成安裝調(diào)試工作，期間大興機(jī)場運(yùn)行未受影響。

　　目前，大興機(jī)場低能見度保障能力處于國際先進(jìn)水平，具備HUD RVR75米起飛的同時(shí)，還具備儀表著陸系統(tǒng)三類B運(yùn)行能力，以及高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)A-SMGCS四級標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，多套系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行，共同保障大興機(jī)場低能見度運(yùn)行。（通訊員呂思敏、鄭旭、彭鵬、張沁）