此前，法國罷工主要集中在火車和巴黎公共交通系統(tǒng)上，港口一直沒有受到任何影響。但是，強(qiáng)硬的CGT工會發(fā)現(xiàn)最近公共交通系統(tǒng)的罷工已經(jīng)沒辦法向政府加大施壓力度了。于是他們要求自己旗下的工人從本周二開始進(jìn)行72小時的港口罷工，從周四起，有7個法國的港口都因為罷工受到不同程度的影響。有的甚至直接被封鎖了。到達(dá)港口的郵輪、貨輪已經(jīng)延遲或者被取消了。

　　這七個港口包括：加萊，敦刻爾克，勒阿弗爾，魯昂，南特-圣納澤爾，拉羅謝爾和馬賽。罷工最嚴(yán)重的地區(qū)是勒阿弗爾，拉羅謝爾和馬賽，這三個港口現(xiàn)在已經(jīng)被完全封鎖。布列塔尼渡輪(Brittany Ferries)宣布取消周三和周四在樸次茅斯和勒哈維之間的航行。

　　在馬賽，馬賽和科西嘉島之間的航行被科西嘉島Linea輪渡公司取消，直到星期五才有可能恢復(fù)運營。

　　La Rochelle的港口以及Nantes-Saint Nazaire目前的港口也是被封鎖狀態(tài)。

　　Dunkirk和Calais兩個港口受到的影響較小，大多數(shù)渡輪仍照常航行。Eurotunnel港口運行正常。

　　MSC、赫伯羅特、馬士基等船公司努力盡快恢復(fù)正常服務(wù)

　　法國大罷工對貨物運輸受到嚴(yán)重影響，整體物流面臨的形勢比較嚴(yán)峻。日前MSC發(fā)布了最新對策公告表示，由于法國國內(nèi)持續(xù)罷工活動，導(dǎo)致多種運輸方式癱瘓，MSC將重新安排一些船只從法國港口出發(fā)。而船公司赫伯羅特也報告稱法國港口的罷工情況還沒有停止。在Le Havre和Fos sur Mer地區(qū)仍面臨罷工，造成碼頭和船舶擁堵。

　　而馬士基提供了有關(guān)情況及其對貨物流動的潛在影響的最新信息。根據(jù)公告，正在進(jìn)行的全國性罷工影響了整個國家的所有運輸形式，并影響了整個運輸部門，包括馬士基的海洋和內(nèi)陸服務(wù)。結(jié)果，馬士基在法國北部和南部的網(wǎng)絡(luò)都出現(xiàn)了嚴(yán)重中斷。最近進(jìn)行的仲裁和緩解局勢的嘗試均未成功，因此，我們預(yù)計會有進(jìn)一步的延誤和干擾。

　　據(jù)丹麥公司稱，在馬士基北部主要港口勒阿弗爾，宣布了長達(dá)72小時的碼頭工人和港口工人罷工，罷工時間為1月14日的06：00，一直持續(xù)到1月17日的06：00。此外，已經(jīng)宣布進(jìn)行拖曳作業(yè)的24小時罷工，從1月17日的08：00開始，一直持續(xù)到1月18日的08：00，有可能延長至1月19日(目前尚未確認(rèn))。預(yù)計將來還會有類似的罷工形式，涉及裝卸工人和拖船作業(yè)者，這將嚴(yán)重限制干線船舶停泊和進(jìn)行貨物作業(yè)的能力。

　　以下是馬士基已確認(rèn)的針對未來幾天通常前往勒阿弗爾的特定服務(wù)的應(yīng)急計劃：

　　AE6(MSC Jewel)–限載以確保船舶在罷工開始前航行(1月12日出發(fā))EUROSAL(CMA CGM Tanya)–將省略勒阿弗爾AE7(Eugen Maersk)–將省略勒阿弗爾AE6(MSC卡特里娜颶風(fēng))，PCRF(多明哥)，Samba(圣阿耳特米西奧角)，TA2(馬士基航空)–時間表目前正在審查中。

　　在馬士基南部主要港口的Fos-sur-Mer，已經(jīng)宣布了類似的碼頭工人和港口工人罷工，罷工將于1月14日06：00開始，一直持續(xù)到1月17日06：00。還宣布了拖船罷工(拖船作業(yè))，從1月15日的06：00開始，一直持續(xù)到1月20日的06：00。

　　以下是馬士基針對特定服務(wù)的已確認(rèn)應(yīng)急計劃，這些服務(wù)通常在未來幾天內(nèi)稱為Fos：

　　AE20 (MSC Rosa M， MSC Trieste) - foss -sur- mer航運服務(wù)仍在評估中，未來可能出現(xiàn)勞動中斷。ME2 (Maersk Kotka， Maersk Sebarok， Maersk Karlskrona， Maersk Serangoon) - foss -sur- mer航運服務(wù)仍在評估中，可能出現(xiàn)未來的勞工中斷。

　　MMX服務(wù)是目前唯一一個繼續(xù)前往Fos港口的服務(wù)。該計劃是在可能的情況下使用該服務(wù)，通過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)來替代進(jìn)出Fos的貨物路線。