進(jìn)入2016年，雖然國際航運市場持續(xù)低位運行，中企在海外市場動作頻頻，以“一帶一路”為主線的海外碼頭投資布局成為發(fā)展亮點，除擴(kuò)建現(xiàn)有海外碼頭外，更積極收購中東歐碼頭，提高中企在地中海的國際競爭力。

　　據(jù)報道：中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)旗下中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(簡稱“中國遠(yuǎn)洋”)近日宣布，2015年中國遠(yuǎn)洋實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣2.83億元(約3.38億港元)，這得益于集裝箱航運業(yè)務(wù)資源的優(yōu)化整合，碼頭業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定。

　　2016年，世界經(jīng)濟(jì)仍將呈現(xiàn)復(fù)蘇乏力態(tài)勢，國際航運市場需求仍將延續(xù)低速增長。在此背景下，由中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組而成的中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)(簡稱“中國遠(yuǎn)洋海運”)順應(yīng)國際航運界規(guī)?；c專業(yè)化的趨勢，積極推進(jìn)其國際戰(zhàn)略。

　　繼3月18日，中國遠(yuǎn)洋海運與巴西淡水河谷簽署27年運輸協(xié)議后，3月28日，中國遠(yuǎn)洋海運下屬中遠(yuǎn)太平洋公司與新加坡港務(wù)集團(tuán)簽署大型集裝箱碼頭投資合作協(xié)議，將進(jìn)一步加強(qiáng)東南亞各國與中國之間的海運連結(jié)。

　　海外碼頭利潤增長理想

　　目前，中遠(yuǎn)太平洋全球集裝箱碼頭運營數(shù)量增加到39個，碼頭網(wǎng)絡(luò)遍布中國五大港口群及海外樞紐港，實現(xiàn)中國沿海省份全面覆蓋，“一帶一路”沿線碼頭業(yè)務(wù)得到增強(qiáng)，這為其境外碼頭布局進(jìn)一步擴(kuò)展創(chuàng)造了條件。

　　根據(jù)中遠(yuǎn)太平洋于3月29日公布的2015年業(yè)績顯示，該企業(yè)主要碼頭穩(wěn)健，維持利潤增長，碼頭業(yè)務(wù)利潤上升5.7%。其中，位于希臘的比雷埃夫斯碼頭營運效益繼續(xù)提升，歐元利潤上升18.1%，增長勢頭理想。此外，中遠(yuǎn)太平洋碼頭總集裝箱吞吐量增長2.0%，占全球逾10%市場份額，其中海外碼頭的吞吐量達(dá)9，530，142標(biāo)準(zhǔn)箱，上升1.1%。

　　收購黑海地區(qū)“門戶”碼頭

　　“海上絲綢之路”的點由碼頭構(gòu)成，線則需要靠集裝箱航線來串聯(lián)。

　　中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)總經(jīng)理萬敏表示，中國遠(yuǎn)洋海運致力于提供國際一流的集裝箱運輸和碼頭服務(wù)，下一步將重點以“一帶一路”為主線，加快布局海上絲綢之路的新興市場，積極關(guān)注國際重要樞紐港和中轉(zhuǎn)港集裝箱碼頭的投資機(jī)會，加快推進(jìn)碼頭產(chǎn)業(yè)化國際化經(jīng)營和國際集裝箱碼頭項目投資經(jīng)營。

　　據(jù)中遠(yuǎn)太平洋業(yè)績報告，該企業(yè)在2015年9月收購?fù)炼銴umport碼頭26%實際股權(quán)，該碼頭位據(jù)歐亞大陸連接處的重要戰(zhàn)略地理位置，是黑海地區(qū)的門戶，重點面向歐洲區(qū)開拓市場。

　　此外，希臘比雷埃夫斯碼頭亦正擴(kuò)建，完工后將有助鞏固該作為國際中轉(zhuǎn)運輸樞紐的地位并提高創(chuàng)收能力。