近日，國(guó)際海員聯(lián)盟組織發(fā)布報(bào)告稱， 2019年通過其服務(wù)熱線收到的最多投訴是未付工資問題，該問題嚴(yán)重影響船上海員。

　　國(guó)際海員聯(lián)盟組織為有需要的人提供緊急求助熱線，使海員有機(jī)會(huì)討論以及應(yīng)對(duì)問題和困難。

　　同時(shí)該聯(lián)盟也指出，除未付工資外，海員面臨的其他問題還包括不公正的解雇和在船上霸凌。

　　關(guān)于未付工資問題，國(guó)際海員聯(lián)盟組織法律服務(wù)總監(jiān)查爾斯·博伊爾表示，由于拖欠工資而被滯留是當(dāng)今的普遍現(xiàn)象，例如，AMSA于2019年9月在船員報(bào)告了數(shù)萬美元的拖欠工資后滯留了一艘船。

　　涉及未付工資時(shí)，國(guó)際海員聯(lián)盟組織、ITF檢查員會(huì)立即做出反應(yīng)，同時(shí)也會(huì)被告知外籍船舶被滯留或掛靠英國(guó)港口船舶的海員生活條件差等相關(guān)情況。

　　另外， ISWAN也首次發(fā)布了年度報(bào)告，2018-2019年度，強(qiáng)調(diào)未付工資從上一年的12.40%減少到9.07%。

　　國(guó)際海員聯(lián)盟組織法律服務(wù)總監(jiān)查爾斯·博伊爾說，在任何時(shí)候，國(guó)際海員聯(lián)盟組織的成員都在全球各地的許多轄區(qū)和時(shí)區(qū)工作，令人放心的是，海員們可以聯(lián)系熱線服務(wù)以獲取即時(shí)建議和幫助。在法規(guī)日益嚴(yán)格的情況下，這一點(diǎn)尤為重要，往往會(huì)將這些涉嫌違規(guī)行為定為刑事犯罪。