日前,巴拿馬運(yùn)河管理局發(fā)布通知稱,將于2月15日開(kāi)始,征收一項(xiàng)新費(fèi)用——淡水附加費(fèi)(Freshwater Surcharge)。這就意味著美東航線的運(yùn)費(fèi)將上漲!
由于降雨量降低,導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河的主要水源——加通湖的水位,處于歷史最低水平。2019年巴拿馬運(yùn)河的干旱程度在過(guò)去70年中排名第5。巴拿馬運(yùn)河管理人員里考特·巴斯克斯表示,新年伊始,運(yùn)河為干旱少雨極端條件運(yùn)行建立模式,以便發(fā)揮最大效率,確保未來(lái)船舶能夠通行。
根據(jù)規(guī)定,將對(duì)所有通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的全長(zhǎng)125英尺以上的船只征收新的淡水費(fèi)。淡水附加費(fèi)包括以下組成部分:每次過(guò)境為10000美元的固定費(fèi)用,以及根據(jù)過(guò)境時(shí)的加通湖水位,計(jì)算的最低1%至最高10%不等的可變費(fèi)用,即如果該湖泊的水位較高,則百分比將較低,反之亦然。
此外,巴拿馬運(yùn)河還將每日可預(yù)定的通行船舶數(shù)量,減少到27艘,但新巴拿馬型(Neopanamax)船可預(yù)訂數(shù)量不受影響。同時(shí)要求每艘船舶,在預(yù)訂后48小時(shí)內(nèi),全額支付預(yù)定費(fèi)。
巴拿馬運(yùn)河管理局表示,如果不收取費(fèi)用并改變運(yùn)營(yíng)規(guī)則,巴拿馬運(yùn)河的水位將持續(xù)下降,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)巴拿馬型船和新巴拿馬型船產(chǎn)生影響。新措施的實(shí)施,將使巴拿馬運(yùn)河更好地預(yù)測(cè)通過(guò)運(yùn)河的船舶數(shù)量和類型,從而相應(yīng)地分配水資源。
目前來(lái)看這一新規(guī)得以實(shí)施必將對(duì)船公司產(chǎn)生額外費(fèi)用,如果船公司自身很難完全消化這樣一筆成本,那就只能讓托運(yùn)人貨主承擔(dān)相應(yīng)的成本,將迎來(lái)新一輪航線運(yùn)費(fèi)的上漲。
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