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海運(yùn)費(fèi)-一切圍繞“生態(tài)”布局的捷云快簽,是神州控股科捷的又一突破

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-20 03:50

摘要:當(dāng)下以大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿技術(shù)驅(qū)動的智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化升級已成為中國企業(yè)的布局重點,作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層基礎(chǔ)設(shè)施的電子簽名技術(shù),已成為實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系降本增效,智慧升級的重要抓手。

隨著供應(yīng)鏈行業(yè)信息化的整體深化,無紙化已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵點。 如何在可信、環(huán)保的行業(yè)背景下,追求效率的不斷提升、成本不斷降低是物流行業(yè)在轉(zhuǎn)型期普遍的難題。

“捷云快簽”是科捷生態(tài)戰(zhàn)略的“獻(xiàn)禮”

“捷云快簽”是科捷生態(tài)戰(zhàn)略的“獻(xiàn)禮”

“2020年電子簽約供應(yīng)鏈細(xì)分市場規(guī)模將突破28億元。56%企業(yè)向合作伙伴推薦過電子簽約平臺,64%的企業(yè)愿意未來拓展更多電子簽約使用場景?!备鶕?jù)全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布的《中國電子簽約B2B供應(yīng)鏈場景應(yīng)用監(jiān)測報告》,報告顯示當(dāng)前中國電子簽約市場仍處在市場培育期,未來電子簽約在B2B供應(yīng)鏈場景的落地會越來越廣泛。

當(dāng)下以技術(shù)驅(qū)動智慧供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級已成為中國企業(yè)的布局重點,作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層基礎(chǔ)設(shè)施的電子簽名技術(shù),已成為實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系降本增效,智慧升級的重要抓手。

2020年伊始,神州數(shù)碼控股有限公司(下稱:神州數(shù)碼控股,股票代碼:00861.HK)智慧產(chǎn)業(yè)鏈板塊的業(yè)務(wù)主體、國內(nèi)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)-科捷集團(tuán)(下稱:科捷)基于17年的技術(shù)沉淀和創(chuàng)新,發(fā)布“智慧供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)+AIoT”戰(zhàn)略新品捷云快簽,打造科技物流、電子證據(jù)閉環(huán)體系,為企業(yè)提供具有法律效力的電子簽名服務(wù)。

至此,一切圍繞“生態(tài)”布局的科捷,打造的“捷云快簽”-物流電子簽單云平臺,為贏得智慧供應(yīng)鏈行業(yè)軍備競賽奠定基礎(chǔ)。

“賦能產(chǎn)業(yè)鏈的智慧升級”是捷云快簽的核心優(yōu)勢

根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,64.2%的企業(yè)表示在供應(yīng)鏈場景中使用電子簽約出于運(yùn)營與管理便捷性的目的,其次是降低風(fēng)險、降本提效,分別占52.8%、40.5%。當(dāng)前,企業(yè)供應(yīng)鏈場景電子簽署量大,傳統(tǒng)紙質(zhì)簽約管理成本高、異地傳遞時效長,一定程度降低企業(yè)運(yùn)營的效率,而電子簽名能夠隨時隨地進(jìn)行,并且實現(xiàn)電子存儲,給企業(yè)經(jīng)營和管理帶來便利。

而在整個供應(yīng)鏈的各種活動和過程中,電子簽名是提高供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率的有效手段之一。目前電子簽名供應(yīng)鏈場景的應(yīng)用主要集中在物流業(yè)、零售業(yè)、制造業(yè)以及電商交易平臺等。

“物流這個行業(yè)太大了,普通消費(fèi)者感受比較直接的中國2C物流,其實只占了整體物流大市場很少的比例,規(guī)模更大的是2B的物流?!笨平軨MO夏旭表示,物流行業(yè)涉及環(huán)節(jié)眾多,不僅僅體現(xiàn)在快遞到消費(fèi)者這個過程,還包括金融、進(jìn)出口、倉儲、倉內(nèi)運(yùn)營、運(yùn)輸、分撥、配送、售后等數(shù)十個大小環(huán)節(jié)??梢哉f,商品從原料到制造生產(chǎn)、再到入庫上架、再到配送至消費(fèi)者手中,每一步都涉及到了物流。

“我們可以看到整個供應(yīng)鏈體系上,各種信息分散地、獨立地保存在各個環(huán)節(jié)中,包括大家總提的信息流、物流、資金流、商流等;整個供應(yīng)鏈信息非常不透明、不流暢,各個參與的主體很難了解交易情況和實際進(jìn)展,這種不對稱的信息其實影響了整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作,最終也導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈體系難以搭建?!笨平軨TO閆豐也表示,以往紙質(zhì)簽收的方式不僅效率低下而且管理難度大,單據(jù)容易污損或遺失,造成無謂的糾紛。而捷云快簽通過技術(shù)手段很好地解決了這一問題。

捷云快簽正是集物流規(guī)范化、數(shù)字化、可視化及安全化而開發(fā)定制的一款物流行業(yè)的中的電子簽收平臺,具有法律認(rèn)可、高效便捷,智能化管理等特點。

“賦能產(chǎn)業(yè)鏈的智慧升級”是捷云快簽的核心優(yōu)勢

科捷指出,電子簽約為智慧供應(yīng)鏈提供更加便捷、高效地管理,同時極大降低了紙質(zhì)簽署、快遞、管理方面的成本。首先合同簽署過程中,通過冒簽、代簽、蘿卜章進(jìn)行詐騙、抵賴的行為屢見不鮮,大型企業(yè)供應(yīng)鏈合同往往金額較大,一旦出問題,后果不堪設(shè)想?!敖菰瓶旌灐逼鋵嵜J(rèn)證、加密防篡改的特點符合法律認(rèn)可,安全保障要求;其次線上簽署,高效便捷,同時供應(yīng)鏈參與方眾多,電子簽約需求量巨大,且合同成本較高。其中包括人工費(fèi)用、工本費(fèi)用、郵寄費(fèi)用等,“捷云快簽”節(jié)省打印成本不用郵寄的特點可以有效降低成本; 最后,供應(yīng)鏈場景涉及一系列的復(fù)雜業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)單據(jù),需要相關(guān)責(zé)任方在流程中對各項關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行確認(rèn),如果某個節(jié)點審批存在抵賴行為時,往往無法提供具有權(quán)威的說服力來證明其操作行為。其易于查閱、存檔、追本溯源的特點可以做到智能化管理。

而“便于運(yùn)營管理”正是捷云快簽的核心優(yōu)勢。據(jù)了解,“捷云快簽”對于合作伙伴或個人,快速高效對接主要體現(xiàn)在三個方面:

第一,注冊捷云快簽的賬號,進(jìn)行個人認(rèn)證及公司認(rèn)證。

第二,認(rèn)證過的公司管理員可以在PC端選擇發(fā)貨方對接指引,驗證通過后獲取到接口AppKey及接口密鑰;

第三,在企業(yè)信息或個人中心我是發(fā)貨方都可以查看該信息,同時可以查看對接的標(biāo)準(zhǔn)接口文檔。

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