深圳東部還需要一個(gè)機(jī)場(chǎng)！”廣東省人大代表、廣東省第二扶貧協(xié)作工作組副組長(zhǎng)賈英竺建議將惠州機(jī)場(chǎng)遷建至深莞惠三市結(jié)合部，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)作用。

　　賈英竺說(shuō)，“十三五”以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，運(yùn)力持續(xù)保持全國(guó)前列，國(guó)際業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2030年，深圳機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)人次旅客吞吐量的終端規(guī)模。但是，從遠(yuǎn)期來(lái)看，隨著粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)的建設(shè)，運(yùn)力仍然吃緊，迫切需要在深圳東部建立第二機(jī)場(chǎng)，分流深圳機(jī)場(chǎng)客貨流，并方便東部居民。

　　賈英竺說(shuō)，廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，惠州機(jī)場(chǎng)建設(shè)干線機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能，但至今該項(xiàng)工作推進(jìn)較慢。對(duì)于機(jī)場(chǎng)選址，各方也有不同意見(jiàn)。建議站在粵港澳大灣區(qū)角度，將惠州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)址遷建至深莞惠三市結(jié)合部重新規(guī)劃選址，作為深圳第二機(jī)場(chǎng)，并同步服務(wù)東莞、惠州、汕頭和河源等東部城市。