英媒稱(chēng)，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）8月10日宣布，他們已經(jīng)完成了從管理希臘比雷埃夫斯港的比雷埃夫斯港口管理局（OLP）手中購(gòu)買(mǎi)多數(shù)股份的程序。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站8月11日?qǐng)?bào)道，根據(jù)由希臘議會(huì)批準(zhǔn)的協(xié)議，中遠(yuǎn)集團(tuán)以3.685億歐元的價(jià)格從比雷埃夫斯港口管理局手中購(gòu)得67%的股權(quán)。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)10日發(fā)表聲明說(shuō)，中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)成為比雷埃夫斯港口管理局的多數(shù)股份持有者，已經(jīng)接管了港口的管理和經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　比雷埃夫斯港口管理局在當(dāng)日表示，新任命的11人管理委員會(huì)有7名中國(guó)代表，包括主席和首席執(zhí)行官。

　　這項(xiàng)協(xié)議賦予中遠(yuǎn)集團(tuán)管理經(jīng)營(yíng)比雷埃夫斯港直至2052年的權(quán)利。

　　左翼的希臘總理齊普拉斯在去年上臺(tái)前曾一直反對(duì)比雷埃夫斯港的私有化。

　　上個(gè)月，齊普拉斯在希臘議會(huì)批準(zhǔn)與中國(guó)的交易之際前往中國(guó)進(jìn)行了歷時(shí)6天的訪問(wèn)。

　　報(bào)道稱(chēng)，已經(jīng)控制比雷埃夫斯港的中遠(yuǎn)集團(tuán)希望能夠把這個(gè)港口變成歐洲最大的集裝箱港口和世界主要的郵輪出海港口。

　　另?yè)?jù)法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)站8月10日?qǐng)?bào)道，該項(xiàng)目是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)成立之后最重要的海外收購(gòu)項(xiàng)目之一，也是推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局的重要舉措。未來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將在接下來(lái)的五至七年內(nèi)按照新的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，投資2.938億歐元進(jìn)行郵輪碼頭擴(kuò)建、改善修船碼頭等一系列強(qiáng)制投資。

　　同時(shí)，通過(guò)加大投資，力爭(zhēng)將比港發(fā)展成為歐洲最大的集裝箱港口之一，并將其打造成世界上最大的郵輪母港之一，還計(jì)劃并計(jì)劃投資建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)船塢，提升配套硬件設(shè)施，擴(kuò)大修船規(guī)模，積極開(kāi)拓修理海工設(shè)備等。

　　位于歐洲南大門(mén)的比雷埃夫斯港還擔(dān)負(fù)著另一個(gè)重要的任務(wù)：加快中歐陸?？炀€的建設(shè)，拉近中國(guó)與東、南歐的距離，通過(guò)物流、倉(cāng)儲(chǔ)等建設(shè)，響應(yīng)中國(guó)政府提出的“一帶一路”的倡議，將比港打造成地中海東岸地區(qū)的物流分撥中心，通往中歐、巴爾干地區(qū)的南大門(mén)。

　　8月10日，在希臘雅典股票交易所，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理萬(wàn)敏（左三）鳴響開(kāi)市鈴。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)海運(yùn)）10日與希臘共和國(guó)發(fā)展基金簽署《比雷埃夫斯港（簡(jiǎn)稱(chēng)比港）港務(wù)局多數(shù)股權(quán)交易完成備忘錄》，這標(biāo)志該集團(tuán)下屬的中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）正式成為比港港務(wù)局的控股股東，開(kāi)始接管比港港務(wù)局的經(jīng)營(yíng)。