話說，大家可能都會覺得坐飛機(jī)這件事情并不是一個享受的事情，

　　忍受提前三個小時到機(jī)場、排隊安檢、排隊登機(jī)、以及少則一兩個小時，多則十幾個小時在封閉、狹小的空間里蜷縮著腿，最后渾身浮腫等各種不舒服的感覺，想想就覺得痛苦。

　　但是，在美國，有一個名叫Tom Stuker的大叔，他對于坐飛機(jī)的感受，和我們完全不同…

　　Tom十分熱衷于坐飛機(jī)出行。

　　Tom的職業(yè)是一個汽車銷售公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，因為生意的關(guān)系，他每年都要在美國各地、歐洲、亞洲飛來飛去。

　　從1983年開始，Tom就成為了美聯(lián)航的會員，截止到今年7月份，Tom在美聯(lián)航的飛機(jī)上已經(jīng)飛過了2100萬英里的里程，創(chuàng)下了一個飛行的世界紀(jì)錄。

　　2009年，喬治·克魯尼曾經(jīng)在好萊塢的電影中扮演過一個因為工作關(guān)系整天滿世界飛的“空中飛人”。

　　而Tom的生活，比電影中的還要夢幻。

　　迄今為止，Tom已經(jīng)完成了超過10000次的飛行，行程累計加起來可以繞赤道844圈。

　　巔峰時期，他一年有250天的時間都在飛機(jī)上，

　　今年Tom已經(jīng)65歲了，已經(jīng)處于半退休的狀態(tài)，但是他實際飛的次數(shù)，比退休之前還要多。

　　“我喜歡坐飛機(jī)，不是因為喜歡去目的地，而是因為喜歡坐飛機(jī)本身，就像有的人喜歡打高爾夫球，一周要打五天一樣的”Tom說道。

　　今年一月份的時候，Tom完成了2000萬英里的飛行記錄。

　　而短短半年時間，7月的時候，Tom就收到了2100萬英里飛行記錄的紀(jì)念蛋糕。

　　Tom表示在以前，他大概需要一年的時間才能攢夠100萬英里的飛行里程。

　　Tom是美聯(lián)航的忠實會員，而事實上，美聯(lián)航對Tom也是十分重視，甚至在Tom每次出行的時候，都會配專人專車來接送。

　　當(dāng)然，作為美聯(lián)航的vvip，Tom能享受到的待遇可不止這些，

　　每次登機(jī)前，Tom不需要和其他乘客一樣排隊等待安檢和登機(jī)，而是可以在起飛前抵達(dá)機(jī)場，走專用的快速通道登機(jī)。當(dāng)其他乘客還在大包小包地排隊的時候，Tom已經(jīng)端著香檳坐進(jìn)了頭等艙的席位。

　　因為里程已經(jīng)累計到這個程度了，Tom每次只需要花買經(jīng)濟(jì)艙的錢，就可以一直升艙，升到頭等艙。

　　在頭等艙里享受到的服務(wù)，是和經(jīng)濟(jì)艙的狹小逼仄完全不同的，這里不僅有美食，而且還可以平躺下來好好睡一覺，這樣在落地之后，就可以精神飽滿地去開會了…

　　航空公司也十分珍惜Tom這樣一個客戶，每次都照顧得非常周到。

　　“當(dāng)你的旅程累積到400萬英里的時候，航空公司就會邀請你進(jìn)入他們一個特殊的會員俱樂部，當(dāng)然我現(xiàn)在已經(jīng)不需要出示我的會員卡了，我走到機(jī)場，每個工作人員都認(rèn)識我?！盩om驕傲地說道。

　　在Tom的里程數(shù)達(dá)到一定的整數(shù)的時候，航空公司的工作人員甚至還會專門為Tom準(zhǔn)備印有紀(jì)念字樣的蛋糕來慶祝。

　　Tom是美聯(lián)航史上第一個達(dá)到2000萬英里里程的客人，也是第一個達(dá)到2100萬英里的客人。

　　因此，美聯(lián)航還專門以Tom的名字命名了一架波音777飛機(jī)，

　　除此之外，在他生日的時候，美聯(lián)航還會專門請大廚給他制作生日菜單…

　　Tom的妻子也很喜歡旅行，因此兩個人經(jīng)常一起出行，而妻子甚至都不需要買票，只需要刷Tom的里程積分就夠了…

　　很多人會質(zhì)疑Tom坐這么多飛機(jī)，會不會有點太不環(huán)保了，

　　對此Tom的反擊是：無論自己是不是登機(jī)，飛機(jī)都要起飛的，而且按照他的財力，完全可以坐私人飛機(jī)，所以怎么算坐航空公司都是在省??！

　　感覺有點羨慕…