圖：東航無(wú)源型永久電子行李牌正式交付啟用 攝影：張境峰

　　使用永久電子行李牌的旅客，只需激活即可輕松完成整個(gè)行李托運(yùn)過(guò)程。

　　7月30日，在上海虹橋-北京首都的京滬航線上，東方航空正式發(fā)放全球首張無(wú)源型永久電子行李牌。旅客在東航APP提前完成自助值機(jī)后，選擇行李托運(yùn)，將電子行李牌靠近手機(jī)NFC（近場(chǎng)通信，Near Field Communication，目前大部分手機(jī)已具備）感應(yīng)區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)感應(yīng)，“滴”一聲，航班號(hào)、行李目的地等信息就會(huì)通過(guò)電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時(shí)僅需短短幾秒。

　　以往托運(yùn)行李，免不了拴掛行李條、在登機(jī)牌上貼行李旅客聯(lián)等操作。拿到行李箱之后，旅客還需要仔細(xì)核對(duì)查看行李條。電子行李牌的應(yīng)用，不僅簡(jiǎn)化了行李托運(yùn)流程，減少不干膠行李條等一次性耗材的使用，實(shí)現(xiàn)全流程“無(wú)紙化”服務(wù)，另一方面，借助電子行李牌內(nèi)置RFID識(shí)別芯片的準(zhǔn)確追蹤功能，旅客可隨時(shí)查詢自己托運(yùn)行李的狀態(tài)。

　　這個(gè)電子行李牌還有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)東航介紹，目前，國(guó)際上航空領(lǐng)域主要采用“有源”電子行李牌，需配備供電電池，而此次東航電子行李牌首次采用“無(wú)源”設(shè)計(jì)，可反復(fù)使用，不易損壞。此外，因其無(wú)需內(nèi)置電池，運(yùn)輸過(guò)程中不受航空安全和鋰電池運(yùn)輸?shù)认拗?，在防范風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)旅客操作也更加安全可靠。不僅如此，通過(guò)電子行李牌進(jìn)行交互的數(shù)據(jù)都不會(huì)因天氣變化等外界因素而受損，防摔抗震。

　　目前，東航已計(jì)劃針對(duì)無(wú)源型永久電子行李牌的發(fā)明技術(shù)申請(qǐng)國(guó)家專利。

　　7月8日以來(lái)，東航已在上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了永久電子行李牌密集性運(yùn)行測(cè)試，并借助北京大興機(jī)場(chǎng)綜合模擬演練契機(jī)，重點(diǎn)對(duì)永久電子行李牌的安全、性能、應(yīng)急性等各方面進(jìn)行全面測(cè)試。除了京滬線，未來(lái)，東航也將在更多樞紐機(jī)場(chǎng)及重要航線陸續(xù)開(kāi)放電子行李牌，同時(shí)，計(jì)劃開(kāi)啟個(gè)性化定制服務(wù)，通過(guò)打造個(gè)人專屬電子行李牌滿足旅客多樣化需求。

　　在即將啟用的北京大興機(jī)場(chǎng)，東航也將全方位推行“無(wú)紙化”服務(wù)，旅客流方面采用人臉識(shí)別等生物識(shí)別技術(shù)徹底告別傳統(tǒng)乘機(jī)方式。