圖：重慶市人大代表、重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理 戴科。

　　“中央財經(jīng)委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量展的重要增長極。”重慶市人大代表、重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理戴科說，航空樞紐機(jī)場是重要的綜合交通運(yùn)輸樞紐，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)，是完善城市交通格局、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的重要貢獻(xiàn)。因此，重慶應(yīng)加快第二個機(jī)場的選址，力爭早日建成重慶第二機(jī)場，形成成渝地區(qū) “雙城四機(jī)場”，極大助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。

　　“2019年，重慶江北國際機(jī)場年旅客吞吐量4478萬人次，貨郵吞吐量42萬噸，預(yù)計2020年重慶江北國際機(jī)場年旅客吞吐量4800萬人次。” 戴科表示，從重慶江北國際機(jī)場年旅客吞吐量和貨郵吞吐量，就可以看出航空樞紐機(jī)場對地方經(jīng)濟(jì)的拉動作用顯明。因此，北京有首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場，上海有浦東國際機(jī)場和虹橋國際機(jī)場，成都有雙流國際機(jī)場，以及正在建設(shè)的天府國際機(jī)場。

　　“成都和重慶形成雙城四機(jī)場，對雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)具有重大意義。”他認(rèn)為，雙城四機(jī)場協(xié)同發(fā)展，相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，取得規(guī)模效應(yīng)，可以促進(jìn)雙城經(jīng)濟(jì)圈繁榮發(fā)展。

　　在戴科看來，規(guī)劃建設(shè)重慶第二機(jī)場，將進(jìn)一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能，助推重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)，是事關(guān)西部大開發(fā)發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略問題和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)實問題。

　　他表示，應(yīng)該早日規(guī)劃建設(shè)重慶第二機(jī)場，加快第二個機(jī)場的選址工作，而第二機(jī)場的選址應(yīng)該圍繞主城區(qū)大都市范圍內(nèi)進(jìn)行，以大都市帶動完善大交通，大交通促進(jìn)大都市發(fā)展。目前，二個機(jī)場的選址時間將在“十四五”前期完成。