3月13日，英國勞氏日?qǐng)?bào)發(fā)布“2017年全球干散貨市場(chǎng)十大最具影響力人物”榜單。該榜單主要衡量其所在企業(yè)在當(dāng)前干散貨市場(chǎng)上的“市場(chǎng)占有率”及“市場(chǎng)影響力”兩個(gè)指標(biāo)，且每個(gè)指標(biāo)均為1-10分，并通過專家打分的方式來確定最終的榜單排名。

　　該兩個(gè)指標(biāo)中，“市場(chǎng)占有率”主要用來衡量候選公司的一般影響力，即該候選公司的規(guī)模；“市場(chǎng)影響力”衡量的則是該企業(yè)的軟實(shí)力，即其在市場(chǎng)上的話語權(quán)，該候選人的決策對(duì)市場(chǎng)的影響力。

　　在本次榜單中，僅有一位中國企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)上榜，即中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)許立榮。同時(shí)，值得注意的是，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在干散貨市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率得分最高，為9.3，但其市場(chǎng)影響力得分最低，僅6.7，綜合排名第五位。2016年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組，成立中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司。整合后該公司旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司以鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等干散貨運(yùn)輸為主，兼營航運(yùn)支持產(chǎn)業(yè)、物業(yè)管理、裝備制造等，總資產(chǎn)748億元人民幣，經(jīng)營航線覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)的1000多個(gè)港口，擁有和控制干散貨船舶380余艘、運(yùn)力達(dá)3400余萬噸，運(yùn)力規(guī)模位居世界第一。

　　德國奧登道夫公司（Oldendorff Carriers）首席執(zhí)行官Henning Olderdorff以市場(chǎng)占有率9.0及市場(chǎng)影響力8.3的得分位居榜首。2016年，該公司購買了至少22艘二手船，并且以最具吸引力的價(jià)格轉(zhuǎn)售散貨船只。此外，公司還交付了13艘節(jié)能船舶，使船隊(duì)更加節(jié)能環(huán)保，而此舉也導(dǎo)致整體的船隊(duì)船齡有所降低。因此，截至今年2月底，奧登道夫旗下控制船舶共611艘，其中自有船舶數(shù)83艘，總運(yùn)力720萬載重噸，另外光租了11艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/P>

　　挪威船王John Fredriksen經(jīng)營的挪威弗雷德里克森集團(tuán)（Fredriksen Group）以8.0分的市場(chǎng)占有率及9.0分的市場(chǎng)影響力位居第二。但是，面對(duì)干散貨如此低迷的2016年，F(xiàn)redriksen先生及其公司并未取得卓越的成就。2016年該公司被卷入大量新船延遲交付的危機(jī)中，但在融資方面，仍能很好地維護(hù)聲譽(yù)。

　　澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓集團(tuán)首席執(zhí)行官麥肯齊（Andrew Mackenzie）及力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官夏杰思（Jean-Sébastien Jacques）市場(chǎng)占有率得分分別為8.4及8.0；市場(chǎng)影響力得分為8.0及7.7，位居第三位及第七位。

　　Swiss Marine控制人彼得·威爾尼克（Peter Weernink）、日本商船三井總裁兼首席執(zhí)行官Junichiro Ikeda、巴西淡水河谷公司首席執(zhí)行官M(fèi)urilo Ferreira、希臘星散公司（Star Bulk）公司創(chuàng)始人Petros Pappas、美國嘉吉集團(tuán)Ocean Transportation公司董事長(zhǎng)Jan Dieleman分別位列第四位、第六位、第八位、第九位、第十位。