1月6日凌晨0時，經(jīng)過一年多時間的緊張建設(shè)，成都雙流國際機(jī)場國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位衛(wèi)星廳正式投入使用。凡在T2航站樓搭乘國內(nèi)航班，登機(jī)口為“50-56號”的乘機(jī)旅客需要注意了，在過安檢后需前往穿梭巴士接駁處搭乘循環(huán)巴士前往衛(wèi)星廳候機(jī)乘機(jī)。

　　近年來，成都雙流國際機(jī)場的旅客吞吐量和航班量持續(xù)高速增長，原有的19個國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口已無法滿足運行需要。為打破發(fā)展瓶頸，雙流機(jī)場于2018年7月開工建設(shè)“國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位衛(wèi)星廳”。經(jīng)過一年多的緊張施工，2020年1月6日雙流機(jī)場衛(wèi)星廳正式投入使用。

　　據(jù)了解，雙流機(jī)場衛(wèi)星廳位于大件路南側(cè)新擴(kuò)機(jī)坪區(qū)域內(nèi)，為單層鋼結(jié)構(gòu)建筑，面積5550平方米，設(shè)有7個國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口、1201個旅客休息座椅，以及頭等艙休息室、商業(yè)區(qū)、醫(yī)療點等完善的服務(wù)配套設(shè)施。

　　雙流機(jī)場衛(wèi)星廳的建設(shè)，始終以打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場為核心目標(biāo)，采用了如安裝熊貓元素大廳吊頂，設(shè)置檐口紅綠燈，制定專項服務(wù)保障流程等人性化舉措，力爭在滿足安全標(biāo)準(zhǔn)和運行要求的同時，為旅客提供更加舒適的乘機(jī)出行體驗。

　　雙流機(jī)場衛(wèi)星廳正式投用后，凡在T2航站樓搭乘國內(nèi)航班，登機(jī)口為“50-56號”的乘機(jī)旅客，經(jīng)過安全檢查后，前往穿梭巴士接駁處（自154登機(jī)口下行至一樓），即可搭乘循環(huán)巴士前往衛(wèi)星廳候機(jī)乘機(jī)。

　　據(jù)介紹，隨著衛(wèi)星廳投用，雙流機(jī)場的國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口將增加至26個，機(jī)位總數(shù)將達(dá)到228個，機(jī)場的運行效率、保障能力會得到顯著提升，為迎接即將到來的2020年春運高峰，進(jìn)一步做好旅客服務(wù)和航班保障工作打下堅實基礎(chǔ)。

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　　簡單地說，機(jī)場衛(wèi)星廳就相當(dāng)于一個航站樓，亦稱作候機(jī)樓。候機(jī)樓通過走廊與機(jī)場主樓連接，就像主樓的衛(wèi)星一樣，所以稱作為衛(wèi)星廳。候機(jī)樓供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式，是機(jī)場的主體部分之一。內(nèi)有辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺、候機(jī)廳、出入境大堂、海關(guān)和檢疫設(shè)施等等，亦有提供前往市區(qū)的公共交通交匯站。

　　目前，國內(nèi)的上海浦東機(jī)場已建成投用有衛(wèi)星廳，深圳寶安機(jī)場、昆明長水機(jī)場也正在建設(shè)衛(wèi)星廳，均計劃于2021年建成投用。