圖：美國(guó)捷藍(lán)航空公司N945JT號(hào)AIRBUS A321-200型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“chenliuleo”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]【北美飛友會(huì)】洛杉磯世界機(jī)場(chǎng)黃昏隨拍》。

　　民航資源網(wǎng)2020年1月7日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，隨著氣候變化活動(dòng)人士對(duì)航空業(yè)的壓力不斷增加，捷藍(lán)航空于1月6日表示，它將成為美國(guó)首家抵消所有國(guó)內(nèi)航班碳排放的大型航空公司，捷藍(lán)的目標(biāo)是到今年7月實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　捷藍(lán)航空從舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)始發(fā)的航班還將開始使用可持續(xù)航空燃料。

　　捷藍(lán)航空拒絕透露其碳抵消計(jì)劃的成本，不過(guò)它表示，捷藍(lán)不會(huì)因此上調(diào)機(jī)票價(jià)格。捷藍(lán)航空可持續(xù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sophia Mendelsohn表示，捷藍(lán)每年大約會(huì)排放800萬(wàn)噸二氧化碳，公司正在研究制定國(guó)際航班的碳抵消計(jì)劃。

　　捷藍(lán)效仿了歐洲第二大廉價(jià)航空公司易捷航空的做法。去年11月，易捷航空宣布它將成為首家對(duì)航班碳排放進(jìn)行抵消的航空公司。隨著外界對(duì)航空業(yè)在氣候變化方面影響的擔(dān)憂加劇，德國(guó)與瑞典乘坐國(guó)內(nèi)航班的人數(shù)減少了。

　　捷藍(lán)航空CEO Robin Hayes表示：“這是我們以及航空業(yè)必須要做的，體現(xiàn)氣候現(xiàn)實(shí)的長(zhǎng)期承諾的一部分。航空業(yè)發(fā)揮著重要作用，必須確保航空業(yè)為我們所處的新氣候作好準(zhǔn)備?！?/p>

　　《捷藍(lán)航空將成為美國(guó)首家碳中和航空公司》原文