利用APP監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)的每一道工序；通過(guò)人臉識(shí)別了解每一名工人的基本信息；塔吊可自動(dòng)防碰撞……這不是科幻片，而是有著“智慧大腦”的聰明工地。記者從中建八局獲悉，亞洲最大的空中交通流量管理中心工程——民航三中心工程將于今年11月底竣工。

　　民航運(yùn)行管理中心和氣象中心及民航情報(bào)管理中心工程，簡(jiǎn)稱民航三中心工程，是中國(guó)民用航空管理局為打造世界一流空管運(yùn)行管理體系的“一號(hào)工程”，通過(guò)與航空公司、機(jī)場(chǎng)、軍方各種信息共享，形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)、指揮高效的空中交通運(yùn)行服務(wù)管理體系，增強(qiáng)民航空管運(yùn)行保障能力，進(jìn)一步提升我國(guó)民航的國(guó)際地位和影響力，建成后將是亞洲第一、世界第三大空中交通流量管理中心。

　　民航三中心工程占地面積8.4萬(wàn)平方米，包括地下一層和地上四層，最大建筑高度26米。從效果圖上看，民航三中心工程以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為原型經(jīng)過(guò)提取，抽象形成一個(gè)以內(nèi)核(共享大廳)為圓心的相互并聯(lián)的四個(gè)組成部分，外立面為柔美舒展的曲線形式，立面則采用飛機(jī)航窗，造型猶如一朵綻放的“工業(yè)之花”。

　　“得益于信息化建設(shè)，項(xiàng)目工地也有一個(gè)聰明的‘大腦’?！表?xiàng)目總工程師劉育寶告訴記者，“智慧大腦”包含8個(gè)模塊的智慧融合平臺(tái)，主要應(yīng)用在項(xiàng)目安全、信息、合同管理、質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制等方面，比如智慧人臉識(shí)別勞務(wù)系統(tǒng)、攝像頭安全違章抓拍及語(yǔ)音提示系統(tǒng)、塔吊吊鉤可視化監(jiān)控及防碰撞系統(tǒng)、人員場(chǎng)區(qū)無(wú)線定位及一鍵呼救系統(tǒng)和3D掃描逆向建模比對(duì)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自項(xiàng)目“智慧工地大腦”運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)糾正不安全行為1200余次，消除安全隱患170余項(xiàng)，用水用電量相比同類型項(xiàng)目減少約10%，主體結(jié)構(gòu)施工縮短工期約60天。

　　截至目前，北京市多個(gè)施工企業(yè)正逐步開(kāi)展智慧工地建設(shè)。市住建委科技與村鎮(zhèn)建設(shè)處副處長(zhǎng)宛春介紹，今年下半年，市住建委將出臺(tái)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧工地技術(shù)規(guī)程》，該標(biāo)準(zhǔn)圍繞人員、施工機(jī)械設(shè)備、物料、環(huán)境與能耗、視頻監(jiān)控、質(zhì)量安全等方面的管理以及集成管理平臺(tái)等內(nèi)容，對(duì)北京市“智慧工地”建設(shè)明確了具體的技術(shù)應(yīng)用要求和方向。

　　截至目前，民航三中心工程已經(jīng)完成二次結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行幕墻施工。按照計(jì)劃，整體工程將于今年11月底竣工。