首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福州舉行。國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱國家物流信息平臺）在交通運輸部統(tǒng)一部署下，與國家綜合交通運輸信息平臺、“出行云”平臺等單位共同參加本屆峰會的建設(shè)成果展覽會，展示交通運輸電子政務(wù)的最新創(chuàng)新實踐和應(yīng)用成果。

福州海峽國際會展中心7號館的7E05號展位里，電視屏播放國家物流信息平臺多年來深耕物流產(chǎn)業(yè)鏈的三大基礎(chǔ)服務(wù)內(nèi)容和建設(shè)成果，吸引眾多觀展代表駐足。

據(jù)了解，國家物流信息平臺致力于物流信息“交換中心”及“數(shù)據(jù)中心”建設(shè)，提供了三大基礎(chǔ)服務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為我國各大物流信息平臺互聯(lián)提供“轉(zhuǎn)換器”，讓數(shù)據(jù)流通暢行無阻。國家物流信息平臺牽頭建設(shè)并維護物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)體系，為物流活動各方信息互聯(lián)提供“普通話”，目前已發(fā)布3項物流信息互聯(lián)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用覆蓋國內(nèi)70%運輸管理系統(tǒng)，可以使企業(yè)系統(tǒng)互聯(lián)周期從8個月縮短為1周，加快行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進程3年至5年。國家物流信息平臺還積極對接國際標(biāo)準(zhǔn)，2014年聯(lián)合日韓向全球發(fā)布國際港口物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)。

通過構(gòu)建并管理物流信息互聯(lián)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，國家物流信息平臺已成為物流活動各方信息互聯(lián)的“連島工程”和“高速公路”。截至目前，該平臺實現(xiàn)45萬用戶的互聯(lián)，日均單據(jù)交換量峰值超3000萬條，滿足了物流各方信息互聯(lián)交換的需求。

數(shù)據(jù)服務(wù)使平臺沉淀的大數(shù)據(jù)就像水和電一樣，可以供給全社會使用，對經(jīng)濟發(fā)展、社會治理、國家管理、人民生活產(chǎn)生著重大影響。國家物流信息平臺構(gòu)建物流信息服務(wù)“一站式窗口”，開放政府相關(guān)政務(wù)公共信息以及物流園區(qū)、鐵路、機場、港口等重要物流節(jié)點公共信息，2017年日均數(shù)據(jù)查詢次數(shù)超過150萬次。

三大基礎(chǔ)服務(wù)推進了數(shù)據(jù)資源的整合和開放共享，破解網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)互通難、信息資源共享難、業(yè)務(wù)處理協(xié)同難等痛點，奠定物流業(yè)數(shù)字生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了“全國資源一張網(wǎng)”，物流公共信息“最多查一次”，信息系統(tǒng)互聯(lián)共享“最多連一次”。

基于“平臺+”應(yīng)用 挖掘物流業(yè)數(shù)據(jù)價值

基于三大基礎(chǔ)服務(wù)，國家物流信息平臺與物流產(chǎn)業(yè)鏈各方合作開展“平臺+”應(yīng)用，探索“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式，助推行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，挖掘物流業(yè)大數(shù)據(jù)的增值價值。

積極推進“一帶一路”物流信息的軟聯(lián)通，國家物流信息平臺與相關(guān)國家及國際組織合作開展“平臺+國際物流信息互聯(lián)”應(yīng)用，與日韓構(gòu)建東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以此為樣板積極推進“一帶一路”沿線國際物流信息互聯(lián)共享。2017年11月底，國家物流信息平臺與西班牙巴塞羅那港、葡萄牙錫尼什港、荷蘭鹿特丹港、馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時安特衛(wèi)普港6大國際港口及國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會等單位簽署合作備忘錄。由此，國家物流信息平臺港口節(jié)點船舶和集裝箱狀態(tài)信息共享服務(wù)已覆蓋中日韓三國、東盟及歐盟32個港口。

智慧監(jiān)管讓政府監(jiān)管與服務(wù)更加精準(zhǔn)有效，實現(xiàn)信息代替群眾“跑腿”。國家物流信息平臺與行業(yè)管理部門合作，在交通、食藥監(jiān)、安監(jiān)、環(huán)保、公安等領(lǐng)域開展多個監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，形成“平臺+行業(yè)管理”的應(yīng)用模式，為行業(yè)管理部門提升服務(wù)、加強監(jiān)管和決策提供數(shù)據(jù)支持。據(jù)展臺工作人員介紹，浙江省自2011年實施危險貨物運輸電子路單監(jiān)控以來，全省危險貨物運輸事故數(shù)下降28.6%，死亡人數(shù)下降41%。

為實現(xiàn)各種運輸方式間的物流信息高效銜接和協(xié)助作業(yè)，國家物流信息平臺積極推進多式聯(lián)運各方互聯(lián)，形成“平臺+多式聯(lián)運”應(yīng)用模式，開展了鐵水、水水、鐵公、公空、公水等不同運輸方式間物流信息互聯(lián)互通試點。目前該平臺實現(xiàn)了中國鐵路上海鐵路局集團有限公司與寧波舟山港、浙江東晉弘公司的鐵水、鐵公信息互聯(lián)；實現(xiàn)杭州、寧波、溫州、廣州、深圳等機場貨站、貨運代理間的信息互聯(lián)，打通了杭州機場貨站與浙江檢驗檢疫部門跨部門互聯(lián)；完成寧波舟山港、乍浦港、長興港等港口的數(shù)據(jù)交互和匯聚，實現(xiàn)了海河業(yè)務(wù)協(xié)同。

國家物流信息平臺還與制造商貿(mào)業(yè)開展合作。通過支撐如新華書店、華東醫(yī)藥、中遠物流等上游商貿(mào)制造企業(yè)與其下游物流、倉儲企業(yè)的互聯(lián)互通，形成了“平臺+供應(yīng)鏈上下游互聯(lián)”應(yīng)用模式，推出供應(yīng)鏈可視化實踐，提高業(yè)務(wù)協(xié)同效率。據(jù)介紹，華東醫(yī)藥接入平臺后，物流信息協(xié)作效率提高了80%，物流信息處理時間縮短95%。