2019年，國際航運業(yè)發(fā)生著深刻的變化，出現(xiàn)一批重要的航運新聞事件。航運界網(wǎng)統(tǒng)計了2019年發(fā)布的全部國際新聞，根據(jù)曝光量和傳播率，評估新聞事件對航運業(yè)的影響與現(xiàn)實意義，遴選出十大國際航運新聞。（根據(jù)時間順序）

1、【軟銀領(lǐng)投數(shù)字貨代Flexport，成年度最大手筆】

2月21日，F(xiàn)lexport獲軟銀領(lǐng)投10億美元，其他投資方包括現(xiàn)有投資者Founders Fund、DST Global、Cherubic Ventures、Susa Ventures和順豐速運。Flexport估值由此達到32億美元。
 

2、【韓國現(xiàn)代重工和大宇造船合并】

3月，韓國造船巨頭現(xiàn)代重工(HHI)與韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)簽署了收購大宇造船(DSME)的正式協(xié)議。兩家船廠的合并，將打造全球最大的造船集團之一。
 

3、【霍爾木茲海峽態(tài)勢一度緊張，VLCC日租金飆漲】

7月4日，英國海外領(lǐng)地直布羅陀當(dāng)局與英國海軍合作扣押裝載伊朗原油的“格蕾絲一號”油輪，稱其違反歐盟制裁令、向敘利亞運送原油。半個月后，伊朗海軍扣押英國籍油輪“Stena Impero”號，這使得霍爾木茲海峽緊張態(tài)勢持續(xù)升級。10月11日，受中東油輪襲擊的影響以及突發(fā)事件疊加的影響，VLCC的日租金價格一夜之間飆升至驚人的30萬美元，引發(fā)行業(yè)熱議。
 

4、【DSV收購泛亞班拿，成為全球第三大物流公司】

8月19日，丹麥物流巨頭DSV公司宣布完成對泛亞班拿（Panalpina）的收購并開始整合。合并后的DSV Panalpina將成為全球第三大物流公司，僅次于DHL和德迅（Kuehne +Nagel）。
 

5、【達飛、赫伯羅特、地中海等多家船公司宣布不使用北極航道】

8月23日，在法國G7峰會前夕，達飛集團主席兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德（Rodolphe Saadé）提出達飛旗下船隊不使用北極航線并優(yōu)先考慮使用LNG作為船舶燃料。之后，赫伯羅特和地中海也承諾不使用北極航道。
 

6、【零排放聯(lián)盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立】

9月23日，在紐約舉行的聯(lián)合國氣候行動峰會上，零排放聯(lián)盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立，致力于到2030年能夠擁有適合遠洋運輸?shù)?、具有商業(yè)可行性的零排放船舶、使用零排放燃料，實現(xiàn)既定目標(biāo)。該聯(lián)盟由包括馬士基在內(nèi)的海事、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、金融行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)組成，并得到政府及政府間組織決策者的大力支持。
 

7、【美國宣布制裁6家中國航運企業(yè)和5名個人】

9月25日深夜，美國財政部宣布對從伊朗購買石油的中國實體企業(yè)和個人實施制裁。被制裁對象包括大連中遠海運油品運輸有限公司和大連中遠海運油運船員船舶管理有限公司。
 

8、【國家主席習(xí)近平參觀希臘比雷埃夫斯港】

11月12日，國家主席習(xí)近平出訪希臘，并在希臘總理的陪同下參觀比雷埃夫斯港集裝箱碼頭（PCT），中遠海運集團董事長許立榮陪同參加。比雷埃夫斯港是希臘最大港口。2016年，中遠海運集團成功中標(biāo)比雷埃夫斯港港務(wù)局私有化項目，正式成為港務(wù)局控股股東并接手運營管理。如今該港已成為地中海地區(qū)最大港口和全球發(fā)展最快的集裝箱碼頭之一，是中希雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、互利共贏的成功范例。