30日上午，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社共同發(fā)布《2018年中國(guó)交通物流發(fā)展指數(shù)（TLDI）報(bào)告》。

《報(bào)告》從運(yùn)輸服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、市場(chǎng)環(huán)境四方面進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以量化指數(shù)的形式評(píng)估了我國(guó)交通物流的發(fā)展成就，以及交通運(yùn)輸在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中的貢獻(xiàn)，客觀反映了交通運(yùn)輸在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位和主體作用。

《報(bào)告》顯示，2017年中國(guó)交通物流發(fā)展指數(shù)（TLDI）為108.97點(diǎn)，較2016年增長(zhǎng)8.97%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，運(yùn)輸服務(wù)分項(xiàng)指數(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施分項(xiàng)指數(shù)、技術(shù)裝備分項(xiàng)指數(shù)、市場(chǎng)環(huán)境分項(xiàng)指數(shù)分別為106.18、109.88、112.59、109.31，較2016年分別增長(zhǎng)6.18%、9.88%、12.59%、9.31%。

《報(bào)告》指出，交通運(yùn)輸推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展主要體現(xiàn)在以下方面：運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步改善；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速放緩，從規(guī)模增量向質(zhì)量升級(jí)穩(wěn)步轉(zhuǎn)變；技術(shù)裝備水平不斷提升；誠(chéng)信體系逐步完善，市場(chǎng)在資源配置中的作用加速釋放。

在運(yùn)輸服務(wù)能力方面，《報(bào)告》指出，2017年服務(wù)能力較2016年增長(zhǎng)5.57%，增速穩(wěn)中趨緩，與GDP增速相近，鐵路、公路、水路、航空完成貨物周轉(zhuǎn)量均有不同程度的提升。數(shù)據(jù)顯示，2017年，鐵路完成貨物周轉(zhuǎn)量26962.2億噸公里，同比增長(zhǎng)13.3%，公路完成貨物周轉(zhuǎn)量66771.52億噸公里，同比增加9.3%。

在服務(wù)成本方面，《報(bào)告》顯示，2017年，我國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用占GDP的比重為8%，較上一年度下降0.1%個(gè)百分點(diǎn)。

在國(guó)際通達(dá)性方面，《報(bào)告》明確，2017年，我國(guó)國(guó)際通達(dá)性水平較2016年增長(zhǎng)9.01%。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，國(guó)際通達(dá)性增速將更加明顯。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航60個(gè)國(guó)家的158個(gè)城市。2017年中歐班列開(kāi)行數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，全年開(kāi)行3673列，同比增長(zhǎng)116%，超過(guò)過(guò)去6年的總和；服務(wù)范圍快速拓展，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家36個(gè)城市，較2016年新增5個(gè)國(guó)家23個(gè)城市，運(yùn)行效率不斷提升，全程運(yùn)行時(shí)間從開(kāi)行初期的20天以上逐步縮短至12-14天；運(yùn)行成本不斷降低，整體運(yùn)輸費(fèi)用較開(kāi)行初期下降約40%。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)石寶林在發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展的主體力量。交通物流發(fā)展指數(shù)的發(fā)布，豐富了我國(guó)交通運(yùn)輸及物流領(lǐng)域的評(píng)價(jià)體系，有利于全社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的更多認(rèn)知；通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的工作成效進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和量化判斷，為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展和政府部門科學(xué)決策提供了技術(shù)支撐。