圖：大興機場開啟首次綜合演練。新京報記者 陶冉 攝

　　今天8時30分，大興機場舉行投運前第一次綜合演練。本次演練將檢驗設備有效性、流程順暢性、程序適用性以及人員熟知度。

　　今天7時30分，記者驅車到達大興機場停車樓，這也是停車樓首次正式亮相。記者注意到，為了便于旅客區(qū)分，停車樓劃分為黃色、綠色等區(qū)域。由于是首次演練，停車樓停了不少車輛，尤其是靠近進入航站樓的區(qū)域，車輛更加密集。

　　大興機場停車樓。新京報記者  陶冉攝

　　記者從停車樓二層進入航站樓，根據標識進入航站樓二層13號門，在此過程中，記者看到大約兩個問詢柜臺。經過安檢，記者到達航站樓二層國內到達層。乘坐電梯，到達四層出發(fā)層。與首都機場不同，大興機場電梯采用觸摸式按鍵。

　　8時30分，演練正式開始，1182名模擬旅客攜帶1182件模擬行李前往大興機場航站樓4層出發(fā)大廳，經過值機、行李托運、安檢、候機，以及到達后行李提取等正常乘機環(huán)節(jié)，對22個國內進出港航班保障流程進行了測試。

　　航空公司工作人員正在核對相關信息。新京報記者  陶冉攝

　　演練主要包含航空器進出港、國內進出港旅客保障、國內進出港托運行李處理、公共交通工具運送旅客保障、國內貨物進出港保障、工具進出控制區(qū)、運行信息傳遞發(fā)布、生產運行數據引入、數據使用及共享等8個主流程的99項演練科目。

　　旅客模擬自助值機。新京報記者  陶冉攝

　　這是大興機場投運前首次舉辦的大規(guī)模、全流程仿真演練。為確保演練效果、發(fā)現(xiàn)問題，大興機場制定了具體演練方案，各參演單位提前做好準備工作，通過分析，共識別到風險源24項，制定64項管控措施，組織過多次局部流程演練以及數百人參加的單項演練，并在演練中開展安全評估、運行評估及服務評估。

　　南航自助行李托運柜臺。新京報記者  陶冉攝

　　演練中開放了航站樓西北指廊和東北指廊等區(qū)域，啟用了10個登機口、35個值機柜臺、16個行李轉盤、8條安檢通道，模擬旅客通過機場巴士、出租車、自駕車的方式抵離大興機場。整個演練預計將持續(xù)6個小時左右，參演單位共計34個，參演工作人員6000余人。

　　據了解，大興機場投運前將一共進行6次綜合演練，演練科目共計787項、航班量共計500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次。通過覆蓋全區(qū)域、全流程、全時段的演練，最大限度地發(fā)現(xiàn)問題并及時化解，確保大興機場9月30日前順利投運。