12月30日從中遠(yuǎn)海運(yùn)重工傳出消息，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的18000m³耙吸式挖泥船N713近日下水。船東駐廠(chǎng)經(jīng)理Ms.Veerles，BV船級(jí)社北方區(qū)新造船總經(jīng)理戚勇、項(xiàng)目經(jīng)理張忠，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理饒洪華以及項(xiàng)目組、船東代表參加下水儀式。
 

該船全長(zhǎng)166.14米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)144米，型寬36米，型深13.6米。該船設(shè)有2個(gè)泥艙5個(gè)泥門(mén)，能儲(chǔ)存泥漿18000m³。該船擁有強(qiáng)大的疏浚、吹填造地能力，每小時(shí)可挖取泥沙最大達(dá)到34000m³，最大排泥距離4000米，耙頭可以深入到海底一百多米處進(jìn)行挖泥，是目前世界上最先進(jìn)的耙吸式挖泥船。

船臺(tái)建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工采用模擬搭載與基準(zhǔn)線(xiàn)造船相結(jié)合的先進(jìn)精度管控技術(shù)，有效提高了單個(gè)分段與總段搭載效率，減少了吊裝工時(shí)的投入。同時(shí)，公司還持續(xù)推進(jìn)精益管控措施，細(xì)化項(xiàng)目直接生產(chǎn)成本管控，持續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票“按物量”派工，規(guī)范耗材定額基準(zhǔn)；大力開(kāi)展KPS提案征集、評(píng)審活動(dòng)，圍繞挖泥船精益改善，推動(dòng)和有效實(shí)施了甲板護(hù)欄工序前移、浮力區(qū)燈支架加強(qiáng)形式優(yōu)化、配電盤(pán)間和集控室絕緣安裝方式優(yōu)化等160余項(xiàng)KPS提案。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)