科技日報記者 雍黎        

27日，記者從“共建西部陸海新通道 巴南打造重慶南向開放窗口”新聞發(fā)布會上獲悉，位于巴南區(qū)的重慶物流基地現(xiàn)已實現(xiàn)市場交易額1350億元，年貨物吞吐量約3000萬噸。巴南以重慶公路物流基地這一國家級物流樞紐為代表，自考物流管理 ，全面建成西部陸海新通道的國際貿(mào)易中心、跨境電子商務基地、綜合現(xiàn)代物流中心，打造重慶南向開放窗口。

巴南區(qū)委書記辛國介紹，作為對接“一帶一路”的陸海新通道項目的主要承載地，巴南物流基地于2016年開通重慶東盟公路班車，運行3年來，班車運輸線路已拓展至6條，覆蓋了東盟7個國家6個港口，并設置海外分撥點30多個，累計開行2100車次，吞吐量約4600個標準集裝箱，總貨值14.7億元，其中2019年發(fā)車1200車次、吞吐量約2600個標準集裝箱。同時，依托建設中的鐵路東環(huán)線、重慶南站、西部木材貿(mào)易港等，加快構(gòu)建以跨境公路運輸為主、公鐵與陸海為輔的公鐵水多式聯(lián)運國際物流體系。

拓通道、建基地、聚產(chǎn)業(yè)，巴南區(qū)正全力構(gòu)建互聯(lián)互通綜合物流樞紐，努力提升對外開放水平。目前，物流基地累計引進京東、順豐、貨車幫、阿里巴巴等商貿(mào)、物流、外貿(mào)等龍頭企業(yè)近50家，二次招商入駐企業(yè)3000余家。實現(xiàn)市場交易額1350億元，年貨物吞吐量約3000萬噸，年集裝箱吞吐量約100萬個標準集裝箱，年快遞包裹收發(fā)量約3.2億件，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)快速聚集，物流中國網(wǎng) ，有效推動全區(qū)對外開放發(fā)展。

據(jù)了解，2021年將建成的重慶鐵路東環(huán)線，將在物流基地通過鐵路運輸連接國際物流通道，作為巴南開放發(fā)展的補充，目前正在推進東環(huán)線建設和重慶南站規(guī)劃建設方案提升，努力打造重慶南部鐵路樞紐，提升綜合物流樞紐運輸能力。巴南區(qū)正在建設佛耳巖碼頭提檔升級，通過水路運輸拓展西部地區(qū)木材的進出口貿(mào)易市場。今年11月5日，龍洲灣隧道正式開通，物流基地到佛耳巖碼頭車程距離只有15公里，大概在20分鐘以內(nèi)就能實現(xiàn)長江黃金水道的無縫對接。

下一步，巴南區(qū)將著眼東南西北四個方向、融入公鐵水空四種方式，持續(xù)加大對“一帶一路”等新興市場開拓力度，緊緊抓住區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定即將簽訂的重大機遇，做大通道經(jīng)濟、做強開放平臺、做優(yōu)外資外貿(mào)，推動西部陸海新通道走深走實。