歷經(jīng)5年的成長與發(fā)展，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，蔚來已具備與一線豪華品牌同臺競爭的能力，在電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域，代表了中國智能電動汽車科技的高水平。

強勁銷量表現(xiàn)彰顯用戶企業(yè)的市場實力

憑借產(chǎn)品的軟硬件迭代持續(xù)推進，銷售渠道的不斷拓展以及首任車主終身免費換電政策的推出，蔚來近期銷量表現(xiàn)強勁。11月，蔚來交付量達2528臺，廣州物流網(wǎng) ，創(chuàng)2019年新高，連續(xù)第四個月打破今年月銷記錄。此外，據(jù)美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，2019年10月全球豪華純電動汽車銷量排名中，蔚來ES6以2,203輛位列全球領(lǐng)先，壓過了奧迪e-tron、Model X、捷豹I-pace，這是中國品牌首次在全球細分市場里取得如此佳績，再一次證明了蔚來在用戶心中的影響力。

用戶思維：蔚來模式的原動力

贏得客戶認可的關(guān)鍵是想用戶心之所向，然后盡全力地去滿足。定位自己是一家用戶企業(yè)的蔚來是如何做到的？在實際工作中，蔚來將企業(yè)與用戶的關(guān)系透射到兩個具體的問題中：一個是企業(yè)為用戶做了什么？一個是用戶愿意為企業(yè)做什么？蔚來的思路是一切圍繞用戶出發(fā)，同時與用戶保持緊密的溝通。

蔚來打造定制化服務(wù)，“以銷定產(chǎn)”的模式，讓產(chǎn)線上每一臺車都是有主的。從研發(fā)、生產(chǎn)，再到交付，蔚來讓用戶參與進來，一方面充分滿足用戶的個性化需求，另一方面也為蔚來的產(chǎn)品迭代提供新的靈感。在傳統(tǒng)車企里，交車是終點，但在蔚來，交車只是起點，交車后的每一個月，用戶的蔚來都是一臺“新車”。從去年10月份開始蔚來第一次做FOTA，到現(xiàn)在已經(jīng)歷過20次迭代。蔚來的迭代不局限于軟件，更衍生到硬件迭代。

正是遵循這樣的思路，蔚來打造了一套前所未有的透明化流程，邀請眾多用戶就車輛研發(fā)和生產(chǎn)提出寶貴的意見，通過用戶的“幫助”，每一臺蔚來汽車都正中用戶的需求痛點，且超出期待。

不僅如此，相比于傳統(tǒng)車企，蔚來有著更廣闊和更深入的用戶交流平臺，比如NOMI Debug、NIO APP和每月的“質(zhì)量用戶面對面”，用戶反饋的意見3秒鐘即可抵達系統(tǒng)后臺，客服團隊24小時內(nèi)給予回復(fù)。這對于售后質(zhì)量改進的工作既是一種優(yōu)勢，也是一種挑戰(zhàn)。事實上，這體現(xiàn)了蔚來的一個本質(zhì)，即用戶至上。通過與用戶建立一種更加緊密的溝通連接，蔚來打造了高強度的用戶粘性，更贏得了用戶的尊重。

合肥先進制造技術(shù)中心：質(zhì)量與制造

用戶體驗是蔚來的核心競爭力，而產(chǎn)品實力更是。產(chǎn)品實力究竟如何？品質(zhì)是檢驗的標準。在2019 J.D. POWER新能源汽車體驗研究中，蔚來在細分市場品牌及車型均獲首位，莫斯科物流 ，已為其產(chǎn)品質(zhì)量進行了強有力的背書。事實上，只要走進蔚來的其中一個先進制造基地，就會對蔚來的高質(zhì)量制造留下深刻的印象。

對于生產(chǎn)制造而言，硬件設(shè)備的先進性骨架，而重視質(zhì)量的生產(chǎn)理念是血肉，后者是高質(zhì)量制造的核心。蔚來將“質(zhì)量是信仰”視作愿景，在短短5年內(nèi)，成功搭建了蔚來質(zhì)量管理體系。該體系體現(xiàn)在所有業(yè)務(wù)中：產(chǎn)品研發(fā)、制造物流、供應(yīng)商質(zhì)量管理/采購、充電補能，以及蔚來創(chuàng)新業(yè)務(wù)和商業(yè)模式，真正詮釋從用戶需求到用戶服務(wù)完整的質(zhì)量體系管理。

秉持“質(zhì)量是設(shè)計出來的”的理念，蔚來在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)FMEA委員會（涵蓋CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委員會（涵蓋功能、機械、碰撞、電池、網(wǎng)絡(luò)、高壓、化學(xué)7大安全領(lǐng)域），狠抓前期設(shè)計質(zhì)量，強化風(fēng)險的早期識別和預(yù)防，全方位保障產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)健性。

蔚來以用戶思維為核心邏輯，制造質(zhì)量管理方面吸取了傳統(tǒng)車企的百年積淀，融合當(dāng)代管理理念、創(chuàng)新商業(yè)模型和前瞻技術(shù)，成就用戶導(dǎo)向型質(zhì)量管理的標桿。以目前的檢驗標準來看蔚來取得的成績，“成功“二字實至名歸。 文/黃琳