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商品編碼查詢(xún)-最新預(yù)測(cè):2020年全球機(jī)票價(jià)格將保持穩(wěn)定

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-26 22:20

  據(jù)TravelNewsAsia.com報(bào)道,美國(guó)運(yùn)通全球商務(wù)旅行公司(American Express Global Business Travel,GBT)近日公布的研究預(yù)測(cè),全球政治與經(jīng)濟(jì)的不確定性,將導(dǎo)致2020年航空旅行需求增長(zhǎng)持續(xù)放緩。

  盡管石油、勞工與基礎(chǔ)設(shè)施成本不斷上升,但航空業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)表明,航空公司漲價(jià)空間非常有限。

  GBT全球商業(yè)顧問(wèn)副總裁Joakim Johansson稱(chēng):“雖然不確定性似乎將成為2020年的一個(gè)關(guān)鍵主題,但好幾個(gè)其它因素可能也會(huì)影響來(lái)年的商務(wù)旅行買(mǎi)家,比如零售戰(zhàn)略、不斷深化的運(yùn)價(jià)細(xì)分,還有對(duì)可持續(xù)性的日益聚焦。企業(yè)差旅計(jì)劃受到諸多可變因素的影響,因此,買(mǎi)家掌握最佳可用見(jiàn)解、數(shù)據(jù)與建議,以便實(shí)現(xiàn)成功的組織結(jié)果,這很重要?!?/p>

  北美地區(qū):貿(mào)易緊張繼續(xù)阻礙北美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。運(yùn)力的大幅增長(zhǎng)意味著,北美地區(qū)的商務(wù)艙與經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格預(yù)計(jì)增幅只有1.5%,飛往歐洲的機(jī)票價(jià)格可能也會(huì)增長(zhǎng),原因是挪威航空的運(yùn)力減少。但是,英國(guó)脫歐的不確定性可能會(huì)抑制任何票價(jià)增長(zhǎng)。同時(shí),南美地區(qū)的政治動(dòng)蕩可能會(huì)導(dǎo)致票價(jià)下降1%左右。

  歐洲地區(qū):在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟的背景下,機(jī)票價(jià)格預(yù)計(jì)將保持平穩(wěn),歐洲內(nèi)部航班票價(jià)增幅預(yù)計(jì)不到1%。航空公司面臨著一系列壓力,如對(duì)運(yùn)力過(guò)剩的擔(dān)憂(yōu)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)、高昂的監(jiān)管成本以及無(wú)效的基礎(chǔ)設(shè)施?!白w機(jī)可恥”現(xiàn)象在歐洲最流行,導(dǎo)致來(lái)自鐵路的競(jìng)爭(zhēng)加大。

  亞太地區(qū):亞太仍然是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎,但去年預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)逐步減緩在2020年仍將持續(xù)。亞洲內(nèi)部航班商務(wù)艙票價(jià)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)2.9%,經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.8%。印度捷特航空停飛導(dǎo)致該地區(qū)運(yùn)力減少很大一塊,票價(jià)因此面臨溫和的上行壓力。

  2020年航空業(yè)趨勢(shì)

  運(yùn)價(jià)細(xì)分繼續(xù)深化,成為航空公司滿(mǎn)足乘客不同需求和預(yù)算的一種方式,并回應(yīng)低成本航空公司帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

  運(yùn)價(jià)細(xì)分(拆包)不限于經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)。阿聯(lián)酋航空最近成為首家提供拆包后商務(wù)艙票價(jià)的航空公司,其它航空公司可能也會(huì)跟進(jìn)。更便宜的商務(wù)艙機(jī)票產(chǎn)品的出現(xiàn),或許可以為企業(yè)與航空公司的談判帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。

  遠(yuǎn)程低成本航空公司一度展現(xiàn)出將帶來(lái)重大沖擊的態(tài)勢(shì),但除了那些提供亞太地區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)程航班的低成本航司外,大部分遠(yuǎn)程低成本航司都陷入了困境。在短程航線(xiàn)上則是另外一番境況,傳統(tǒng)低成本航司繼續(xù)繁榮發(fā)展,給干線(xiàn)航司帶來(lái)壓力。

  航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)與旅客對(duì)可持續(xù)旅行日益關(guān)注。全球許多大型航司已經(jīng)引入或準(zhǔn)備引入碳排放抵消或生物燃油附加費(fèi)。各國(guó)政府,尤其是在歐洲,已經(jīng)提出了上調(diào)航空稅的方案,同時(shí)減少替代交通方式的稅率。

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