A03版 “雙11”愉快地買買買之后,就需要耐心地等待了。今年你的心情可能比去年更焦急———由于京津冀大霧等因素的原因,今年“雙11”后的物流高峰,15日才降臨到我省。
一些顧客的心里面,可能還有些忐忑———趕上高峰期,我的快遞會(huì)不會(huì)弄丟?趕上高峰期,我的快遞會(huì)不會(huì)被隨手扔來扔去?趕上高峰期,我的快遞會(huì)不會(huì)……
為了避免大家擔(dān)憂的事情發(fā)生,16日,省郵政管理局檢查組對(duì)快遞企業(yè)進(jìn)行了全面檢查??旒謷^程中是否存在暴力分揀、各項(xiàng)安全制度是否落實(shí)到位、應(yīng)急預(yù)案是否制定完成等情況,都是檢查的重點(diǎn)。新文化記者也跟隨工作人員,全程直擊了這次檢查。
那么,結(jié)果怎么樣呢?
分撥中心:所有干部都穿上工裝
昨天10時(shí)許,一輛滿載快遞的大車已經(jīng)??吭诹税偈绤R通分撥中心的門口。兩名快遞員忙碌地將一件件包裹搬到膠帶傳輸線上,傳輸線兩旁,數(shù)名工作人員開始了掃描、分揀,動(dòng)作飛快。
工作人員的身旁,快遞已經(jīng)堆積如山。工作人員或?qū)P姆謷?,或搬運(yùn)包裹,現(xiàn)場(chǎng)井然有序,忙而不亂。
“今年的‘雙11’,物流峰值來得比往年要晚1到2天?!卑偈绤R通有關(guān)負(fù)責(zé)人王燦生穿著工作服,從忙碌中抽出時(shí)間對(duì)記者說?!斑@幾輛大掛車早上剛到,因?yàn)榫┙蚣酱箪F,高速不許通行,足足在路上堵了24小時(shí)?!?/p>
在分撥中心,所有的干部都穿著工裝,和普通工人一樣分揀快件,只有腰間對(duì)講機(jī)響起時(shí),才能分辨出他們的身份。王燦生介紹,目前公司每天進(jìn)出港快遞量差不多是平時(shí)的一倍,15日有40萬件,16日將達(dá)到50到55萬件,一天要有150到180輛貨車到達(dá)分撥中心。眼下300多名工作人員三班倒,24小時(shí)不停分揀。
為解決人力資源問題,許多快遞公司都在與大中專院校聯(lián)合培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生。今年“雙11”,百世匯通臨時(shí)從長(zhǎng)春兩所高校招聘了100名大學(xué)生。一天100元的工資,這些大學(xué)生將在這里忙碌15天。而對(duì)于這些大學(xué)生來說,這次工作既是實(shí)習(xí),未來還可以選擇在這里就業(yè)。
順豐快遞裝卸廠,忙碌的情景同樣在上演。李國(guó)忠只睡了4個(gè)小時(shí),“機(jī)器24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),凌晨2點(diǎn)鐘睡了一覺,早上6點(diǎn)鐘又爬起來了?!彼硎?,15日,物流erp ,公司進(jìn)出港快件達(dá)到25萬,超出了平時(shí)的50%。他們預(yù)計(jì),20日左右快件數(shù)量才會(huì)回落平穩(wěn)。
高校網(wǎng)點(diǎn):學(xué)生們排起百米長(zhǎng)隊(duì)
除了快遞公司的分撥中心之外,“雙11”后的“快遞潮”在哪兒顯現(xiàn)得最為明顯?
當(dāng)然是學(xué)校了。這兩天,長(zhǎng)春各所高校已成為了各家快遞公司的配送集中地。
昨天12時(shí)許,吉林大學(xué)南校區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn),圓通、順豐、百世匯通等快遞公司的快遞員在這里擺開了陣式。
在現(xiàn)場(chǎng),大大小小、不同顏色的包裹在地上依次擺開,像是一個(gè)商品小集市。
“這兩天快件激增,我們要從早上7點(diǎn)多一直派送到晚上7點(diǎn)。很多時(shí)候,學(xué)生們?cè)谏险n,我們不得不在門外等候?!?/p>
圓通公司一位快遞員說,最近幾天這里派送的快件數(shù)量比平常增長(zhǎng)三四倍,一天能有三四千件之多。由于工作量激增,他午飯都沒有時(shí)間好好吃。
而在這些堆積起來的快遞旁邊,學(xué)生們排起了100多米的長(zhǎng)隊(duì),期待著能夠早點(diǎn)兒領(lǐng)取自己朝思暮想的“寶貝”。
“‘雙11’前我就攢了幾百元來掃貨,結(jié)果花了近一千塊錢,東方海外物流 ,買了衣服和護(hù)膚品?!贝笕龑W(xué)生周玉娜說,她們宿舍6個(gè)人,幾乎每個(gè)人都網(wǎng)購(gòu)了不少東西。
阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)向新文化記者提供的數(shù)據(jù)顯示,高校大學(xué)生“雙11”購(gòu)買的商品主要為服裝、零食、化妝品和數(shù)碼產(chǎn)品,人均一筆訂單。從地域上分,江蘇、廣東、山東的高校包裹量分別排名前三。
而女生則是網(wǎng)購(gòu)的主力軍,她們訂購(gòu)的包裹量占到了總量的65%。
今年快遞多了不少新科技
近年來,我省市快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)保持了年均20%以上高速度,今年“雙11”,業(yè)務(wù)量同比增幅超過了26%。
不過新文化記者看到,雖然各家快遞公司分撥中心的快件堆積如山,但一切工作都很有秩序,并未出現(xiàn)“爆倉(cāng)”的場(chǎng)面。
“這得益于今年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析。”王燦生介紹。
如果消費(fèi)者仔細(xì)觀察快遞上的電子面單,會(huì)發(fā)現(xiàn)今年的面單最上面多了一個(gè)“二段碼”,它是快遞點(diǎn)的代號(hào)。
消費(fèi)者在天貓上購(gòu)物時(shí),會(huì)在后臺(tái)留下交易記錄,同時(shí),系統(tǒng)也會(huì)記錄下快件是由哪個(gè)快遞點(diǎn)派送的。當(dāng)消費(fèi)者再次使用同一郵寄地址購(gòu)物時(shí),平臺(tái)就會(huì)自動(dòng)標(biāo)注上這個(gè)快遞點(diǎn)的代號(hào)。以前,分揀員要掃碼后才知道要把快遞送到哪個(gè)快遞點(diǎn),現(xiàn)在,看這個(gè)代號(hào)就可以直接分揀了。
根據(jù)介紹,今后還可能有“三段碼”,分揀中心可以很快知道把包裹分給哪個(gè)派件員。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |