以下為正文：王繼祥：發(fā)展綠色物流面臨問題、解決辦法與突破路徑

一、發(fā)展綠色物流存在問題與解決辦法

1、思想觀念問題：

目前很多企業(yè)還認(rèn)為“中國(guó)綠色物流”僅僅是一個(gè)不能落地的先進(jìn)理念，與目前企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理關(guān)系不大。在調(diào)研中很多企業(yè)都表示這是未來的發(fā)展方向，企業(yè)也愿意為降低大氣污染、降低碳排放做出貢獻(xiàn)，但是找不到抓手，不知道從哪里做才能推進(jìn)綠色物流的發(fā)展。

企業(yè)面臨的問題是現(xiàn)實(shí)的，面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，如果推進(jìn)綠色物流的工作不能夠幫助企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，不能夠解決企業(yè)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題，不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供先進(jìn)和實(shí)用的案例與標(biāo)桿，不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供先進(jìn)適用的綠色物流技術(shù)裝備，口號(hào)喊的再響也沒有用。

解決辦法：我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，推進(jìn)綠色物流的發(fā)展，除了引起普遍關(guān)注的電動(dòng)卡車等技術(shù)外，還有有很多先進(jìn)適用的綠色物流技術(shù)與設(shè)備，這些技術(shù)與設(shè)備不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)能降耗，更能夠提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我們根據(jù)調(diào)研歸納和梳理出了綠色物流的4大類40多個(gè)小類的先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)方案，根據(jù)這一分類全面向企業(yè)征集設(shè)備與技術(shù)產(chǎn)品與供應(yīng)商，建立“綠色物流設(shè)備與技術(shù)解決方案庫(kù)”，通過推廣先進(jìn)適用的技術(shù)，實(shí)實(shí)在在推進(jìn)綠色物流的工作；

參見：【物流】王繼祥：中國(guó)綠色物流技術(shù)與裝備分類目錄（干貨）

此外，目前在日本等國(guó)得到關(guān)注與推廣的低成本自動(dòng)化技術(shù)，借助于物體重量本身勢(shì)能和巧妙的自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，不用采取任何動(dòng)力即實(shí)現(xiàn)一些自動(dòng)化的物流作業(yè)，也是成本低、效益高的綠色物流技術(shù)裝備。例如：王繼祥在2017年推薦過：【物流】王繼祥推薦：無動(dòng)力物流傳送帶系統(tǒng)與活魚的快遞包裝（超級(jí)實(shí)用的物流科技視頻）中無動(dòng)力物流傳送系統(tǒng)就是一個(gè)典型的綠色物流輸送系統(tǒng)。

對(duì)于一些純粹是思想觀念的問題，還必須通過加強(qiáng)宣傳來轉(zhuǎn)變觀念。如鍍鋅貨架和滾筒，由于可以免除噴漆和電鍍工序，降低生產(chǎn)過程污染，產(chǎn)品不僅價(jià)格低，質(zhì)量也好，便于推廣應(yīng)用，但在實(shí)際推廣中遇到由于產(chǎn)品外觀看起來不漂亮而不被用戶接受的問題，這就需要加強(qiáng)對(duì)用戶的宣傳推廣，轉(zhuǎn)變觀念。

2、綠色物流技術(shù)設(shè)備成本高的問題

在推進(jìn)綠色物流技術(shù)創(chuàng)新的過程中，遇到的一個(gè)最大的問題就是很多綠色物流的技術(shù)設(shè)備往往一次性采購(gòu)成本較高，在項(xiàng)目招投標(biāo)中處于成本劣勢(shì)，企業(yè)不愿意采購(gòu)。

這是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，這一問題也是因?yàn)槠髽I(yè)存在著認(rèn)識(shí)的誤區(qū)帶來的。實(shí)際上，很多先進(jìn)節(jié)能的物流技術(shù)裝備雖然一次性采購(gòu)成本較高，但是企業(yè)在使用這些技術(shù)裝備的過程中，能夠?yàn)槠髽I(yè)降低能耗，提升作業(yè)效率，減少維修次數(shù)，大大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，從全壽命周期角度分析，把采購(gòu)成本與使用成本綜合考慮，就具有了很大的成本優(yōu)勢(shì)。

解決方案：用產(chǎn)品全壽命周期理念分析綠色物流的設(shè)備與技術(shù)的成本，把購(gòu)置成本與實(shí)際應(yīng)用的使用成本綜合考慮，有利于用戶對(duì)總成本的認(rèn)識(shí)，便于綠色物流的技術(shù)推廣。

我們常把產(chǎn)品銷售后的使用期間帶來的市場(chǎng)問題稱為“后市場(chǎng)”，全壽命周期理念就是把產(chǎn)品的售前市場(chǎng)與售后市場(chǎng)相結(jié)合，研究綠色物流設(shè)施設(shè)備的“后市場(chǎng)”問題，是推進(jìn)綠色物流行動(dòng)計(jì)劃的重要理念。

同時(shí)，通過開展試點(diǎn)示范工作，對(duì)先進(jìn)的試點(diǎn)示范企業(yè)給予適當(dāng)?shù)呢?cái)政資金支持，是啟動(dòng)市場(chǎng)機(jī)制，激發(fā)市場(chǎng)活力，推進(jìn)綠色物流工作的重要手段。

3、電子商務(wù)物流綠色包裝問題

隨著中國(guó)電子商務(wù)高速發(fā)展，電商物流量與電商包裹數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年電商物流包裹超過500億件。目前，為了避免運(yùn)輸中野蠻裝卸帶來商品損毀，通常小件商品要層層包裝，包裝用的膠帶、塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫填充物等不能循環(huán)使用，甚至部分包裝材料還有一定毒性，帶來了嚴(yán)重浪費(fèi)和環(huán)境污染，已經(jīng)成為嚴(yán)重的社會(huì)問題。