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摘 要:在市場競爭的巨大壓力下,企業(yè)利潤空間越來越小,希望通過高效的物流管理來提高整個供應(yīng)鏈運行效率,國內(nèi)企業(yè)在學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗的同時,必须針對我國國情,結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營環(huán)境選擇適合的物流運作模式――自營物流、第三方物流和混合模式,重點介紹自營物流和第三方物流的特點,并結(jié)合企業(yè)特點提出模式選擇的條件.

關(guān) 鍵 詞:物流模式,自營物流,第三方物流

中圖分類號:F253文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1672-3198(2009)16-0008-02

隨著中國加入WTO,外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場,中國企業(yè)面臨著越來越復(fù)雜多變的市場環(huán)境,在市場競爭的巨大壓力下,企業(yè)利潤空間越來越小,開始將目光轉(zhuǎn)向“第三利潤源泉”――物流,希望通過高效的物流管理來提高整個供應(yīng)鏈運行效率.然而國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在學(xué)習(xí)和借鑒國外物流管理經(jīng)驗的同時,必须針對我國國情,并結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營特點來決定適合本企業(yè)發(fā)展的物流運作模式.目前物流運作模式可以分成三大類:第三方物流模式、自營物流模式以及混合模式.據(jù)中國倉儲協(xié)會第三次全國物流需求狀況調(diào)查顯示:43%的生產(chǎn)企業(yè)从事自營物流,36%的生產(chǎn)企業(yè)物流管理采取第三方物流和自營物流的混合模式,而把物流全部交給第三方的生產(chǎn)企業(yè)卻只有21%.可见,生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式是多樣化的,這是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀選擇的必然.

1自營物流模式

1.1自營物流的優(yōu)點

1.1.1安全性

企業(yè)自營物流,可以控制從采購、生產(chǎn)到銷售的全過程,掌握最詳盡的資料.可以有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié).如果交由第三方物流企業(yè),勢必會觸及企業(yè)的采購計劃,進(jìn)一步到生產(chǎn)計劃,甚至新產(chǎn)品的開發(fā)計劃等商業(yè)機(jī)密,企業(yè)自營物流可以保護(hù)企業(yè)的商業(yè)機(jī)密.如海爾物流,張瑞敏出于保護(hù)企業(yè)商業(yè)機(jī)密的目的拿出幾個億自建物流.

1.1.2有效性

據(jù)統(tǒng)計,目前生產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)擁有自己的汽車車隊,73%的企業(yè)擁有倉庫,33%的企業(yè)擁有自動化裝卸設(shè)備,3%的企業(yè)擁有自己的鐵路專用線,如金星啤酒.企業(yè)自營物流可以有效利用原有的資源,盤活原有物流資源,帶動資金流轉(zhuǎn),為企業(yè)開拓更多的利潤空間.

1.2自營物流的缺點

1.2.1投資成本高

企業(yè)自營物流,必须投入大量的資金用于運輸、倉儲等基礎(chǔ)物流設(shè)備以及人力資本,這必然會減少對核心業(yè)務(wù)的投資,从而消弱企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力.

1.2.2管理難控制

對于大多數(shù)企業(yè)來說,物流僅僅是企業(yè)的一個后勤部門,物流活動也不是企業(yè)所擅長的方面,這樣的话,企業(yè)自營物流等于迫使企業(yè)从事他所不擅長的的業(yè)務(wù)活動,就需要花費更多的時間、精力和資源去从事輔助性的工作,而且效率較低.

1.2.3專業(yè)化程度低

企業(yè)自建物流,難以形成規(guī)模,而物流的作用只有通過規(guī)模才能發(fā)揮出来.一方面導(dǎo)致物流成本過高,產(chǎn)品在市場上的競爭能力下降,另一方面,由于規(guī)模有限,物流配送的專業(yè)話程度非常低,不能滿足企業(yè)的需要.

1.2.4效益評估難

在物流成本領(lǐng)域,存在著“物流冰山”現(xiàn)象,也就是人們對與物流費用的了解存在很大的虛假性,很像沉在水面下的冰山一樣,露出水面的那部分僅僅是冰上的一角,而沉在水面下的是我們看不到的部分,所以本身企業(yè)成本核算就存在這很大的困難,由于許多自營物流的企業(yè)采用內(nèi)部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流,沒有將物流剝離出来獨立進(jìn)行核算,所以企業(yè)很難準(zhǔn)確計算產(chǎn)品的物流成本,難以進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估.

2第三方物流模式