近日，貨拉拉石家莊分公司與石家莊建行聯(lián)手合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)資源，為“貨拉拉”平臺(tái)注冊(cè)車(chē)主提供ETC免費(fèi)辦理服務(wù)，同時(shí)，辦理ETC還可享受貨車(chē)司機(jī)專(zhuān)屬多重增值服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，中國(guó)共有1355.82萬(wàn)輛載貨汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，去年全年完成貨運(yùn)量395.69億噸，貨物周轉(zhuǎn)量71249.21億噸公里。全國(guó)高速公路ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收取通行費(fèi)，可有效減少因停車(chē)收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率及車(chē)輛運(yùn)行效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通轎車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)站的平均時(shí)間為14秒，采用ETC繳費(fèi)通過(guò)收費(fèi)站的平均時(shí)間僅為3秒，即每車(chē)次可節(jié)約11秒的時(shí)間。安裝ETC之后，貨車(chē)就可以和普通客車(chē)一樣走ETC專(zhuān)用道，ETC的通行效率是人工的3-5倍，這樣能減少貨車(chē)上下高速環(huán)節(jié)的等待時(shí)間，提高時(shí)效。貨車(chē)司機(jī)能像私家車(chē)主一樣，享受先通行后付費(fèi)的ETC服務(wù)，早已成了貨車(chē)司機(jī)的剛需。

貨拉拉是一家互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái)，貨拉拉以“貨物出行更輕松”為企業(yè)使命，為個(gè)人、商戶(hù)及企業(yè)提供高效的物流解決方案。截至2019年11月初，貨拉拉全平臺(tái)月活司機(jī)32萬(wàn)，月活用戶(hù)達(dá)480萬(wàn)。

貨拉拉石家莊分公司與建行的跨界合作，切切實(shí)實(shí)為貨車(chē)司機(jī)帶來(lái)實(shí)惠。貨車(chē)司機(jī)跟隨時(shí)代的步伐，在安裝ETC之后路過(guò)高速公路或者是橋梁收費(fèi)站時(shí)，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)需停車(chē)便能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的，極大的提升出行效率。

貨拉拉通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),連接車(chē)、貨物兩端，整合了嚴(yán)重碎片化的同城貨運(yùn)市場(chǎng)，填補(bǔ)了B2B大宗貨運(yùn)物流和電商零擔(dān)物流之間的空白，讓“汗水貨運(yùn)”發(fā)展到“科技貨運(yùn)”。司機(jī)在傳統(tǒng)同城貨運(yùn)模式下，路邊趴活看天吃飯。貨拉拉大數(shù)據(jù)平臺(tái)化管理，有效整合了貨、車(chē)資源，司機(jī)可就近接單，減少空返成本，增加收入。因貨拉拉平臺(tái)的智能調(diào)度，快速匹配，大大提高貨運(yùn)效率，因此貨拉拉模式下的服務(wù)價(jià)格較傳統(tǒng)貨運(yùn)模式降低30%左右。對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，平臺(tái)化統(tǒng)一管理，不僅規(guī)范了運(yùn)費(fèi)，亦規(guī)范了行業(yè)痛點(diǎn)搬運(yùn)費(fèi)，加之貨拉拉海量的司機(jī)資源和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，用戶(hù)可隨時(shí)享受“有”、“快”“好”、“平”的貨運(yùn)服務(wù)。