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大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通航 法國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)揭秘-沙特的國(guó)際快遞

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-07-12 04:00

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通航 法國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)揭秘

  圖:ADP-I亞太區(qū)首席建筑師高杰西(Jean-Charles Content,右一)介紹北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)展望。(圖片來(lái)源:歐洲時(shí)報(bào)特約記者卞正鋒 攝)

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2019年9月30日投入運(yùn)營(yíng)。法國(guó)ADP集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)了該機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓。

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京天安門廣場(chǎng)以南60公里處的大興區(qū),擁有7條跑道,實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1個(gè)億,將成為世界上最大的機(jī)場(chǎng)之一。根據(jù)標(biāo)書要求,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓占地面積為70萬(wàn)平方米,其空側(cè)立面長(zhǎng)達(dá)5公里,1號(hào)航站樓建成啟用后的旅客吞吐量為4500萬(wàn)人,后期將擴(kuò)大到7200萬(wàn)人。

  2014年9月12日,ADP Ingénierie作為ADP集團(tuán)的成員公司,被北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部(BNAH)宣布成為“北京新機(jī)場(chǎng)航站樓建筑方案設(shè)計(jì)”的唯一中標(biāo)方。

  ADP Ingénierie首席執(zhí)行官葛瑞天·梅爾(Gratien Marie)在7月9日于北京召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示,ADP-Ingenierie借鑒世界最大的地標(biāo)性機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目之一巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn),提出了先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)概念。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通航 法國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)揭秘-沙特的國(guó)際快遞

  圖:葛瑞天·梅爾。

  “我們的設(shè)計(jì)概念是大膽而獨(dú)特的:我們沒(méi)有采取傳統(tǒng)的橫向分散布局,而是將國(guó)際和國(guó)內(nèi)旅客功能集中垂直疊加在一起。從而形成一個(gè)單一的、緊湊的、集中的航站樓。這種創(chuàng)新性的垂直疊加式的航站樓可以在不同方向布置空側(cè)指廊,最后形成了一個(gè)優(yōu)雅的五角星狀?!备鹑鹛臁っ窢栒f(shuō)。

  他介紹,集中式的單體航站樓概念具有眾多優(yōu)勢(shì),比如高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng),可以通過(guò)提供包括購(gòu)物區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)服務(wù)提升旅客體驗(yàn)。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通航 法國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)揭秘-沙特的國(guó)際快遞

  圖:ADP-I亞太區(qū)首席建筑師高杰西(Jean-Charles Content)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案。

  此外,由于航站樓的集中緊湊設(shè)計(jì),從航站樓中心到最遠(yuǎn)登機(jī)口之間的最大步行距離為600米,遠(yuǎn)低于亞洲和歐洲相似容量的航站樓?!奥每托凶咴陂_(kāi)闊的航站樓內(nèi),很容易找到自己要去的登機(jī)口,他們會(huì)被中央?yún)^(qū)域的巨大天窗帶所吸引,那下面分布著商店和其他服務(wù)設(shè)施,他們乘興而來(lái),盡興而去?!备鹑鹛臁っ窢栒f(shuō)。

  ADP集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理谷洛(Jean-yves Coulot)介紹,以人為本是機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的核心與重點(diǎn),我們關(guān)注旅客體驗(yàn),為其營(yíng)造良好而美好的氛圍。當(dāng)旅客步入航站樓時(shí),憑直覺(jué)便能找到自己的方向。開(kāi)放性的中央空間,便于旅客識(shí)別航站樓的各個(gè)功能區(qū)域,減輕因不確定性而帶來(lái)的精神壓力。建筑造型的流動(dòng)性提升了愉悅感,增強(qiáng)了航站樓內(nèi)部的韻律。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通航 法國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)揭秘-沙特的國(guó)際快遞

  圖:ADP集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理谷洛(Jean-yves Coulot,右)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹該公司在中國(guó)參與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。

  新機(jī)場(chǎng)將可持續(xù)發(fā)展的理念融入到設(shè)計(jì)核心?!拔覀兊哪繕?biāo)很明確:定位為低碳機(jī)場(chǎng),打造一個(gè)擁有環(huán)境管理、氣候保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展理念的地標(biāo)性機(jī)場(chǎng),北京新機(jī)場(chǎng)將成為亞洲領(lǐng)先的綠色交通樞紐?!惫嚷逭f(shuō)。

  ADP集團(tuán)在全世界13個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)25個(gè)機(jī)場(chǎng),2018年運(yùn)營(yíng)的旅客吞吐量達(dá)2億8200萬(wàn)人次。ADP Ingénierie則在全球100多個(gè)國(guó)家參與過(guò)700多個(gè)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì),進(jìn)入中國(guó)25年間,ADP Ingénierie設(shè)計(jì)了上海浦東機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓、南京機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓、重慶機(jī)場(chǎng)3A航站樓,以及成都天府機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,還設(shè)計(jì)了中國(guó)國(guó)家大劇院。

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