12月7日晚，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布了一段視頻稱，一輛滬N牌照的救護(hù)車閃著警示燈在上海浦東機(jī)場接機(jī)，然而它接的卻是幾名手提購物袋的年輕人。

　　從視頻中能清晰地看到，在機(jī)場到達(dá)區(qū)域外的馬路上，一輛白底有部分紅色涂裝的救護(hù)車閃著紅燈，幾個人正將一堆行李物品搬上救護(hù)車。網(wǎng)友在發(fā)布這段視頻的同時，還寫道：“滿滿一車免稅品的購物袋塞在車子里”。

　　對此，上海機(jī)場官方微博7日晚回應(yīng)稱，經(jīng)過核查，該救護(hù)車系浦東機(jī)場所屬，系當(dāng)班員工私自違規(guī)使用，將按規(guī)定對當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。

　　熱評

　　救護(hù)車閃燈接機(jī)已涉嫌違法

　　下了飛機(jī)，上海浦東機(jī)場官方網(wǎng)站推薦6種回家方式：地鐵、公交機(jī)場專線、磁懸浮列車、出租車、長途客運(yùn)和私家車。而當(dāng)晚市民拍到的這一幕是令人匪夷所思的第7種方式——來浦東機(jī)場接機(jī)的居然是一輛救護(hù)車！

　　在我們慣有的概念里，被救護(hù)車接去的地方大都是醫(yī)院，命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這么想：救護(hù)車不也是車么，誰叫它開得快還不堵車呢！這么說來，救護(hù)車的確是“特權(quán)車”——

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！倍瑫r，法律對這份“特權(quán)”也規(guī)定了明確的適用范圍：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)?！憋@然，視頻中這輛閃著燈來接機(jī)的救護(hù)車既不享有“特權(quán)”，更已經(jīng)違法。

　　濫用“特權(quán)”是對社會善意的踐踏

　　救護(hù)車閃著燈光呼嘯而過的身影總是匆匆，也許我們在生活中看到過不止一次。躺在擔(dān)架床上的是誰的親人？愛他（她）的人們此刻該有多么焦急與慌張。一路通行的“特權(quán)”背后，是患者和醫(yī)護(hù)人員的爭分奪秒；社會車輛讓行的背后，是所有人敬畏生命、敬重生命的共識。此情此景，正體現(xiàn)了社會的溫度，這溫度就是由一點(diǎn)一滴的善意組成。而這輛不接病人的救護(hù)車，給善意澆了一頭冰水。在救護(hù)車接機(jī)的視頻下，不難看到這樣的評論：“濫用特種車輛，以后在路上誰還會為特種車輛讓道，不要把這種事看小了”。

　　反思不應(yīng)止于處理當(dāng)事人這“三問”需對公眾有所交代

　　目前，上海機(jī)場集團(tuán)對此事已做出回應(yīng)，將對當(dāng)事人做出處理。但對于此事的追問還不應(yīng)該止于此，還有一些問題仍需對公眾有所交代：

　　第一，浦東機(jī)場的救護(hù)車主要承擔(dān)對危重病員進(jìn)行院前救治和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，在機(jī)場范圍內(nèi)或起降航班中有需要急救的危重乘客，都需要由機(jī)場的救護(hù)車將需要就醫(yī)的旅客轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院。救護(hù)車一旦在關(guān)鍵時刻缺位，將給生命造成無可挽回的損失。當(dāng)班員工為何可以隨意調(diào)用，機(jī)場方面卻不知情，這是否反映了管理缺失？又缺失在什么地方？

　　第二，救命車如此輕易地開出去接人，用網(wǎng)友說法是“一個敢開，一個敢坐”，這里面涉及什么樣的違法行為？有關(guān)部門應(yīng)該徹查清楚。

　　第三，事件既涉及機(jī)場管理、也涉及到急救應(yīng)急管理，偶然發(fā)生的情況暴露了不少問題。在真正需要應(yīng)急的時候，是否一定沒有漏洞？

　　這三問，希望我們都能盡快得到答案。