黎青 作

　　據(jù)12月3日《北京青年報》報道，近日，經(jīng)太原市郵政管理局申報，人社局審核通過，全市首批38名“快遞小哥”獲頒初級職稱證書。記者注意到，若評定中級職稱，“申報工程師須在任助理工程師期間，發(fā)表學(xué)術(shù)論文一篇以上或撰寫專業(yè)技術(shù)報告2項以上”，而且學(xué)術(shù)論文須是獨立或以第一作者身份發(fā)表在公開發(fā)行的本專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上。

　　困擾其他行業(yè)職稱評定的“論文門檻”，再次成為橫亙在“快遞小哥”面前的“攔路虎”。

　　職稱評定是為了衡量專業(yè)技術(shù)水平和工作能力，臨沂物流114 ，論文僅僅是一種重要考核工具，莊河物流 ，若凡事皆以“論文為王”，只能是舍本逐末、緣木求魚，將職稱評定推向功利化、泡沫化、虛假化的尷尬境地。昔日職稱評定中的畸形論文需求，催生了學(xué)術(shù)期刊的“買賣版面”“代寫論文”現(xiàn)象。如今，讓風(fēng)里來雨里去的“快遞小哥”為評職稱而搞研究寫論文顯然不現(xiàn)實。即便是他們都能獨立撰寫論文，又需要多少“公開發(fā)行的本專業(yè)學(xué)術(shù)期刊”才能滿足需求?

　　衡量一個“快遞小哥”專業(yè)技術(shù)水平高不高，主要是靠能力和業(yè)績“說話”，而不能僅靠論文“一文定乾坤”。因此，深化職稱制度改革應(yīng)首先從快遞這個新興行當(dāng)做起，支持人才自選代表性成果取代論文，引入同行評價、面試答辯、業(yè)績展示等多種評價方式，進(jìn)一步打破學(xué)歷、資歷、論文、課題等方面條條框框的限制，使更多能吃苦、善學(xué)習(xí)、會創(chuàng)造的“快遞技強人才”躋身中高級職稱行列。

　　好的制度設(shè)計是推進(jìn)一個行業(yè)及職業(yè)群體持續(xù)健康發(fā)展的源頭活水。莫再逼“快遞小哥”為評職稱而費力“造論文”、花錢“買版面”了，擺脫職稱評定中的“論文依賴”勢在必行。

原標(biāo)題：別逼快遞小哥“造論文”

值班主任：田艷敏