12月4日，在中國(guó)國(guó)際海事展的航運(yùn)和港口專場(chǎng)高級(jí)海事論壇上，中國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《智能船舶規(guī)范》(2020)與《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》。

　　據(jù)中國(guó)船級(jí)社副總工程師、上海規(guī)范研究所所長(zhǎng)陳實(shí)介紹，《智能船舶規(guī)范》(2020)是在《智能船舶規(guī)范》(2015)的基礎(chǔ)之上優(yōu)化與完善，新增遠(yuǎn)程控制(船上有船員)(R1)、遠(yuǎn)程控制(船上無(wú)船員)(R2)功能要求以及自主船舶(A1，A2，A3)功能要求。

　　具體地，《智能船舶規(guī)范》(2020)新增內(nèi)容如下——

　　遠(yuǎn)程控制+船上有船員(R1)：

　　船舶主要功能有遠(yuǎn)程控制站控制操作，船上船員對(duì)船舶狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，在應(yīng)急情況或必要時(shí)接管船舶的操作;此種情況可以和現(xiàn)有附件標(biāo)志同時(shí)授予。

　　遠(yuǎn)程控制+船上無(wú)船員(R2)：

　　遠(yuǎn)程控制+自動(dòng)控制

　　自主船舶A1:

　　船舶從錨地到錨地能實(shí)現(xiàn)自主操作，并由遠(yuǎn)程控制站監(jiān)視，必要時(shí)遠(yuǎn)程控制站可對(duì)船舶實(shí)施控制。船舶進(jìn)出港和靠泊由船員和、或引水員操作。

　　自主船舶A2：

　　船舶從錨地到錨地能實(shí)現(xiàn)自主操作，并由遠(yuǎn)程控制站監(jiān)視，必要時(shí)遠(yuǎn)程控制站可對(duì)船舶實(shí)施控制。船舶進(jìn)出港和靠泊由遠(yuǎn)程控制站操作。

　　自主船舶A3：

　　船舶從泊位到泊位能實(shí)現(xiàn)自主操作，并由遠(yuǎn)程控制監(jiān)視，必要時(shí)遠(yuǎn)程控制站可對(duì)船舶實(shí)施遠(yuǎn)程控制。

　　記者了解到，升級(jí)后的《智能船舶規(guī)范》(2020)功能附加標(biāo)志如下——

　　i-Ship(Ai,Ri,Nx,Hx,Mx,Ex,Cx,I)

　　功能附加標(biāo)志的含義如下：

　　Ai——自主操作標(biāo)志;

　　Ri——遠(yuǎn)程控制操作標(biāo)志;

　　Nx——智能航行功能標(biāo)志;

　　Hx——智能船體功能標(biāo)志;

　　Mx——智能機(jī)艙功能標(biāo)志；

　　Ex——智能能效管理標(biāo)志;

　　Cx——智能貨物管理功能標(biāo)志;

　　I——智能集成平臺(tái)功能標(biāo)志。

　　其中i為數(shù)字1，2，3，表示遠(yuǎn)程控制操作和自主操作的范圍和程度;

　　x表示可選功能補(bǔ)充標(biāo)志，一個(gè)小寫(xiě)字母表示一個(gè)功能補(bǔ)充標(biāo)志，一個(gè)功能標(biāo)志可有多個(gè)功能補(bǔ)充標(biāo)志。

　　另外，此次發(fā)布的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》分為生態(tài)保護(hù)與環(huán)境保護(hù)兩部分。其中，生態(tài)保護(hù)包括GHG排放控制、防止外來(lái)生物轉(zhuǎn)移以及環(huán)境友好;環(huán)境保護(hù)包括水污染排放控制、大氣污染物排放控制和有害材料使用控制。