營(yíng)（山）達(dá)（州）高速公路起于四川省南充市營(yíng)山縣境內(nèi)的巴廣渝高速公路新店互通，途徑營(yíng)山縣、達(dá)州市渠縣和達(dá)川區(qū)，止于包茂高速公路石板互通，全長(zhǎng)92.53公里，是四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中重要的東西聯(lián)絡(luò)線和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要大通道。

2019年收官之際，這條南充、達(dá)州人民翹首企盼的高速公路進(jìn)展怎么樣了？冬季氣溫已開(kāi)始下降，投資承建營(yíng)達(dá)高速建設(shè)任務(wù)的成都華川集團(tuán)在百里戰(zhàn)場(chǎng)，干得熱火朝天，白天車水馬龍，晚上燈火通明，日夜鏖戰(zhàn)，用汗水和苦干不斷刷新著營(yíng)達(dá)高速公路的施工進(jìn)度……

共濟(jì)克萬(wàn)難 征拆無(wú)羈絆

被業(yè)內(nèi)稱為“天下第一難”的征地拆遷問(wèn)題不解決，推進(jìn)營(yíng)達(dá)高速建設(shè)就將寸步難行。2016年11月項(xiàng)目全面展開(kāi)后，南充、達(dá)州兩市就立即成立了征收工作組、結(jié)對(duì)幫扶組、綜合保障組，全力投入到協(xié)調(diào)對(duì)接、矛盾化解、征地拆遷、督察督辦等各項(xiàng)工作中。工程所涉及的南充市營(yíng)山縣，達(dá)州市渠縣、達(dá)川區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)人口眾多，土地資源稀少，群眾惜土如金，征拆難度異常困難。

征收工作組由街道、村鎮(zhèn)干部和土地、房管部門組成，多渠道、多形式宣傳高速公路建設(shè)的重大意義和補(bǔ)償政策，在充分尊重和理解群眾對(duì)土地、房產(chǎn)無(wú)比眷戀的前提下，對(duì)施工中存在的突出問(wèn)題及百姓反映的合理訴求，加以梳理整合，建立臺(tái)賬，通過(guò)會(huì)商等方式研究解決辦法。結(jié)對(duì)幫扶組由社區(qū)干部負(fù)責(zé)結(jié)對(duì)工作組，聯(lián)系被征收戶，架起工作組與被征收戶溝通互信的橋梁。積極幫助群眾算好“拆遷賬、安置賬、發(fā)展賬”，自己帶頭測(cè)量評(píng)估，帶頭簽訂協(xié)議，帶頭拆除房屋，給群眾作出示范，打破了征地拆遷工作“村看村、戶看戶、群眾看干部”的僵局。保障組由縣區(qū)機(jī)關(guān)干部組成，在綜合協(xié)調(diào)、規(guī)則建設(shè)、征收安置、糾紛調(diào)處、評(píng)審核算、財(cái)務(wù)劃轉(zhuǎn)、后勤事務(wù)等方面給予保障，動(dòng)之以情、曉之以理，以心換心地做好服務(wù)工作。三組人馬相互協(xié)調(diào)、相互配合，同時(shí)發(fā)力，堅(jiān)持把群眾利益放在心上，在符合政策的前提下，確保群眾利益最大化，做到依法征拆、陽(yáng)光征拆，贏得了廣大群眾理解和支持。一局破，贏全局。截至目前，累計(jì)完成施工范圍內(nèi)設(shè)計(jì)征地8206.22畝、拆遷房屋1379戶、桿線959處、成功化解矛盾糾紛130起，為營(yíng)達(dá)高速公路建設(shè)全面推進(jìn)創(chuàng)造了先決條件。

全力沖進(jìn)度 揮汗?fàn)幊?/strong>

早日建成早見(jiàn)成效，目前營(yíng)達(dá)高速建設(shè)已進(jìn)入最后的攻堅(jiān)沖刺階段。

11月20日9時(shí)，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，營(yíng)山、渠縣境內(nèi)的一、二、三標(biāo)段已進(jìn)入防護(hù)欄、邊坡綠化、防護(hù)排水和服務(wù)區(qū)、設(shè)備用房、綜合樓等基礎(chǔ)開(kāi)挖，標(biāo)志著營(yíng)達(dá)高速項(xiàng)目附屬設(shè)施建設(shè)正式拉開(kāi)帷幕。

鐵山隧道是營(yíng)達(dá)高速公路的控制性工程之一，它的建設(shè)進(jìn)度備受各方關(guān)注。隧道左線3872米、右線3909米，屬特長(zhǎng)瓦斯隧道，位于鐵山煤礦采空區(qū)，存在瓦斯地層、涌水、采空區(qū)、巖溶等不良地層，圍巖多為脆性巖體，不穩(wěn)定因素多，極大地增加了施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。2017年5月，華川集團(tuán)組織專家制定了專項(xiàng)施工方案和安全預(yù)案，對(duì)掌子面進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加大隧道內(nèi)通風(fēng)力度，將瓦斯?jié)舛认♂尩皆试S范圍之內(nèi)。經(jīng)過(guò)兩年多的日夜奮戰(zhàn)，施工人員采取“人換機(jī)不停”的24小時(shí)不間斷作業(yè)方式全力攻堅(jiān)。目前，隧道內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施已安裝到位。通車后，達(dá)川區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)的石板、金埡、河市以及鐵山等地群眾不需再翻越海拔近千米的鐵山，繞行10余公里S形山路，10余分鐘便可達(dá)到管村鎮(zhèn)，半小時(shí)便可到達(dá)渠北貴福、涌興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路況得到極大改善，縮短了時(shí)空距離。

快中求好 創(chuàng)精品工程

位于達(dá)州城區(qū)以南的第八標(biāo)段，是達(dá)州市南向戰(zhàn)略的主要通道，高鐵站、新機(jī)場(chǎng)、物流園均在該區(qū)域。2019年5月，達(dá)州市委市政府提出營(yíng)達(dá)高速金埡互通東移接機(jī)場(chǎng)大道、新增河市互通、鐵山互通連接線等三項(xiàng)重大設(shè)計(jì)變更，要求拉大城市骨架，化解新城區(qū)交通運(yùn)力不足，充分發(fā)揮營(yíng)達(dá)高速交通大動(dòng)脈功能。成都華川集團(tuán)不講條件、不講價(jià)錢，全力執(zhí)行地方黨委政府變更方案，采取“5+2”“白+黑”的工作模式，只爭(zhēng)朝夕搶工期，精心組織出精品，以忘我工作狀態(tài)努力實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

州河特大橋作為營(yíng)達(dá)高速公路6個(gè)控制性工程之一，橫跨達(dá)州市達(dá)川區(qū)河市鎮(zhèn)與金埡鎮(zhèn)之間的州河，全長(zhǎng)1150米，最大橋高70米，主跨徑230米。為建好這一控制性工程，廣大建設(shè)者搶晴天、戰(zhàn)夜間，與時(shí)間賽跑，克服施工中的一道道難關(guān)，全力沖刺。目前，橋墩砼澆筑已完工，連續(xù)鋼構(gòu)施工合龍，T梁架設(shè)完成85%以上。