中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)民航主管部門11月30日公布今年第3季航空公司違規(guī)事件裁處，其中遠(yuǎn)東航空3月13日一架飛菲律賓長(zhǎng)灘島的麥道83客機(jī)在降落后滑行時(shí)偏移跑道，民航主管部門調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)東航空對(duì)于飛行員（機(jī)師）降落特殊機(jī)場(chǎng)的訓(xùn)練不足，裁罰60萬元臺(tái)幣（約14萬元人民幣）。

　　綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道，3月13日，遠(yuǎn)東航空FE321航班從臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)飛往菲律賓長(zhǎng)灘島，當(dāng)天晚間降落卡利博國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Kalibo International Airport)后，滑行時(shí)沖出跑道，機(jī)輪卡在草地上，出動(dòng)機(jī)具才抬起輪胎，所幸機(jī)上121名旅客均平安，該架飛機(jī)留在長(zhǎng)灘島機(jī)場(chǎng)修復(fù)后才返回臺(tái)灣。

　　臺(tái)灣民航主管部門調(diào)查后指出，遠(yuǎn)東航空班機(jī)落地進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)，正副駕駛都沒有注意到跑道狀況，造成班機(jī)滑出跑道，正機(jī)師被罰9萬元臺(tái)幣（約2萬元人民幣）、副機(jī)師被罰6萬元臺(tái)幣（約1.4萬元人民幣）。此外，遠(yuǎn)航對(duì)于機(jī)師降落特殊機(jī)場(chǎng)的訓(xùn)練不足，罰款60萬元臺(tái)幣。

　　民航主管部門表示，航空公司面對(duì)特殊機(jī)場(chǎng)會(huì)有額外訓(xùn)練，以長(zhǎng)灘島機(jī)場(chǎng)為例，該機(jī)場(chǎng)沒有快速滑行道，長(zhǎng)灘島機(jī)場(chǎng)本身的跑道不是很長(zhǎng)，滑行道與跑道垂直的，飛機(jī)只能到跑道頭盡頭回轉(zhuǎn)，當(dāng)天正副駕駛操作太快，沒有注意跑道情況。

　　據(jù)航空圈了解，該航班由麥道飛機(jī)執(zhí)飛，機(jī)型為MD83，注冊(cè)號(hào)為B28027，1998年2月交付，3月事發(fā)時(shí)機(jī)齡21.1年。

　　針對(duì)本次處罰，遠(yuǎn)東航空回應(yīng)，公司對(duì)主管機(jī)關(guān)裁罰予以尊重，另對(duì)于未來開航特殊機(jī)場(chǎng)除強(qiáng)化各項(xiàng)航務(wù)、機(jī)務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估外，已列入年度復(fù)訓(xùn)加強(qiáng)訓(xùn)練課目及考驗(yàn)要項(xiàng)。

　　除遠(yuǎn)東航空之外， 臺(tái)灣今年第3季航空公司裁處部分，還有中華航空2件、長(zhǎng)榮航空3件、華信航空3件、臺(tái)灣虎航1件、飛特立航空1件，上述航空公司也因不同違規(guī)因素，被處警告至20萬元臺(tái)幣（約4.6萬元人民幣）罰款。