圖：德國(guó)漢莎航空股份公司D-AIMH號(hào)AIRBUS A380型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“DG_W”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]【南寧飛友】NAY的最后一個(gè)周末，以及拍機(jī)點(diǎn)越來(lái)越少的PEK》。　攝影：DG_W

　　民航資源網(wǎng)2019年11月27日消息：據(jù)路透社報(bào)道，漢莎航空計(jì)劃將旗下餐飲子公司LSG的歐洲業(yè)務(wù)出售給瑞士航空餐食供應(yīng)商Gategroup集團(tuán)，談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段。漢莎稱(chēng)，此舉是為了更加聚焦航空業(yè)務(wù)。

　　知情人士稱(chēng)，漢莎航空目前在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中利潤(rùn)率較低。漢莎航空的監(jiān)事會(huì)預(yù)計(jì)將在12月3日簽署該交易。沒(méi)有透露任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

　　Gategroup表示，該交易仍在談判中，各方正在進(jìn)行討論。

　　與此同時(shí)，德國(guó)服務(wù)行業(yè)工會(huì)（Verdi）對(duì)擬議的出售計(jì)劃表示擔(dān)憂(yōu)。工會(huì)重申，它認(rèn)為出售是一個(gè)戰(zhàn)略錯(cuò)誤，如果有關(guān)工作和員工權(quán)利的要求得不到滿(mǎn)足，工會(huì)可能會(huì)要求舉行罷工。

　　工會(huì)代表Katharina Wesenick表示，在與Gategroup簽訂合同之前，漢莎航空必須以集體協(xié)議的方式保護(hù)LSG員工的工資和工作條件。

　　知情人士稱(chēng)，Gategroup的出價(jià)高于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Do&Co，這兩家公司是長(zhǎng)期競(jìng)標(biāo)中最后的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　Gategroup為新加坡淡馬錫和亞洲投資公司RRJ資本戰(zhàn)略所有，這兩家公司從海航集團(tuán)手中逐步收購(gòu)了Gategroup。

　　漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕斯波爾此前曾表示，該航司的餐飲業(yè)務(wù)面臨服務(wù)地點(diǎn)眾多、員工成本高以及匯率風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。

　　知情人士補(bǔ)充稱(chēng)，在出售LSG歐洲業(yè)務(wù)后，將對(duì)LSG國(guó)際業(yè)務(wù)進(jìn)行拍賣(mài)，拍賣(mài)預(yù)計(jì)將于明年第一季度開(kāi)始。

　　盡管這筆交易的價(jià)格細(xì)節(jié)尚未公布，但知情人士表示，漢莎航空可能僅會(huì)獲得一小筆資金收益。

　　漢莎航空在其財(cái)務(wù)報(bào)告中表示，該航司持有價(jià)值3.93億歐元(4.33億美元)的待售資產(chǎn)，以及6.39億歐元的與計(jì)劃出售的歐洲餐飲業(yè)務(wù)相關(guān)的負(fù)債。

　　今年上半年，漢莎航空的餐飲收入增長(zhǎng)了4%，達(dá)到16億歐元，而稅前利潤(rùn)下降了18%，為3300萬(wàn)歐元。

　　《漢莎航空出售旗下餐飲子公司歐洲業(yè)務(wù)》原文