聯(lián)邦快遞，被立案調(diào)查。6月3日開盤，A股物流概念股大漲。

　　近日，聯(lián)邦快遞公司將華為快件“失誤轉(zhuǎn)運(yùn)”至美國(guó)的行為被曝光，驚得眾人目瞪口呆。

　　曾經(jīng)是全球快遞業(yè)的巨頭，精準(zhǔn)度堪比制導(dǎo)導(dǎo)彈。如今，它竟出現(xiàn)如此巧合的“紕漏”。

　　1815年6月18日傍晚，普魯士軍隊(duì)抵達(dá)滑鐵盧與英軍會(huì)合，經(jīng)過(guò)一天激戰(zhàn)拿破侖已經(jīng)無(wú)力回天敗局已定。

　　此時(shí)，歐洲銀行業(yè)巨頭羅斯柴爾德家族，已擁有強(qiáng)大的情報(bào)和快遞系統(tǒng)。據(jù)英國(guó)著名歷史學(xué)家尼爾·弗格森所著的《羅斯柴爾德家族》描述，第二天一早該消息到達(dá)英國(guó)內(nèi)森·羅斯柴爾德這里，隨即內(nèi)森前往英國(guó)股票交易所，通過(guò)“先賣后買”的策略賺了拿破侖征戰(zhàn)一生還多的財(cái)富。

　　156年后，從小便對(duì)飛機(jī)很感興趣的弗雷德·史密斯，剛從美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)退役。于是，他買了多架飛機(jī)創(chuàng)建了后來(lái)全球最大速度最快聯(lián)邦快遞，成為全球大企業(yè)信息傳遞的重要工具。

　　喜歡武俠小說(shuō)的人都聽過(guò)一句話：天下武功無(wú)堅(jiān)不摧，唯快不破，而“快”更是快遞行業(yè)的致勝法寶。

　　一個(gè)越戰(zhàn)老兵的創(chuàng)業(yè)

　　1969年，史密斯從越南戰(zhàn)場(chǎng)回到美國(guó)，他購(gòu)買了一家叫阿肯色航空公司的飛機(jī)維修公司。兩年后，史密斯通過(guò)政界商界優(yōu)質(zhì)社會(huì)資源拿到幾千萬(wàn)美元投資，買了一批二手客機(jī)改成貨機(jī)后在小石城成立聯(lián)邦快遞公司，兩年后總部搬至孟菲斯并成立分揀中心。

來(lái)源：聯(lián)邦快遞官網(wǎng)

　　史密斯對(duì)“快”有著深刻的理解，1981年，當(dāng)傳統(tǒng)快遞巨頭UPS買了第一架飛機(jī)時(shí)，聯(lián)邦快遞已擁有62架飛機(jī)。

　　通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，聯(lián)邦快遞在美國(guó)的市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)并與UPS并駕齊驅(qū)。

　　說(shuō)起UPS，成立時(shí)間非常早。1907年，UPS在西雅圖成立，一直以陸路運(yùn)輸為主UPS長(zhǎng)期是美國(guó)快遞業(yè)的老大，直到史密斯的聯(lián)邦快遞出現(xiàn)，這一格局才被打破。

　　弗雷德·史密斯出生于美國(guó)的一個(gè)富裕家庭，15歲時(shí)考取了私人飛機(jī)執(zhí)照。1962年，史密斯進(jìn)入耶魯大學(xué)，大學(xué)期間史密斯進(jìn)入了一些人脈圈子，并結(jié)識(shí)了社會(huì)名流。

　　1984年，中國(guó)決定開放14個(gè)沿海港口城市。同一年，聯(lián)邦快遞開始在中國(guó)開展快遞業(yè)務(wù)。不過(guò)，業(yè)務(wù)真正的快速增長(zhǎng)要等到10多年以后了。

　　全球快遞行業(yè)另一大巨頭是來(lái)自于德國(guó)的DHL，幾乎和聯(lián)邦快遞同一時(shí)間成立，不過(guò)DHL的業(yè)務(wù)更多的在歐洲。

　　全球快遞行業(yè)已經(jīng)形成三足鼎立的局面，不過(guò)在航運(yùn)快遞方面，聯(lián)邦快遞一直保持第一。

　　截至2018年底，聯(lián)邦快遞擁有各型號(hào)全貨機(jī)718架，排名全球第一，其機(jī)隊(duì)是排名第2到第6的航司貨機(jī)數(shù)量之和（UPS排名第二，擁有貨機(jī)335架）。

來(lái)源：公司年報(bào)、廣發(fā)證券發(fā)展研究中心

　　但是，聯(lián)邦快遞股價(jià)從去年1月達(dá)到274美元后，一直處于下跌狀態(tài)，截止目前股價(jià)幾乎腰斬。

　　聯(lián)邦快遞布局中國(guó)后，從上世紀(jì)90年代開始業(yè)務(wù)量開始快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)通物流查詢 ，而正在此時(shí)中國(guó)的的快遞業(yè)也開始起步了。

　　兩強(qiáng)相爭(zhēng)與“順通達(dá)”崛起

　　1992年，改革開放總設(shè)計(jì)師南巡講話，與此同時(shí)嗅覺靈敏的聯(lián)邦快遞將亞太地區(qū)總部遷至香港。

　　一年后，聯(lián)邦快遞和UPS兩強(qiáng)格局剛剛形成，物流管理專業(yè)課程 ，王衛(wèi)在廣東順德注冊(cè)了順豐速遞，聶騰飛在桐廬成立了申通快遞。

　　當(dāng)時(shí)，23歲的王衛(wèi)拿著借來(lái)的10萬(wàn)元在香港缽蘭街租了一個(gè)小鋪面，開始了他的快遞生涯。一年后，申通快遞聯(lián)合創(chuàng)始人詹際盛離開，創(chuàng)辦了天天快遞。此時(shí)，中國(guó)快遞行業(yè)剛剛起步，后來(lái)和申通快遞有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的“四通一達(dá)”快遞公司先后在浙江桐廬誕生了。

　　抗洪那一年，聶騰飛因?yàn)檐嚨溔ナ?，隨后他的妻子接管了申通快遞，而弟弟聶騰云又成立了另一家快遞公司韻達(dá)。