原標題：作為國家民航領(lǐng)域混改試點的首家落地企業(yè)—— 東航提升航空物流新高度 來源：人民日報

2017年實現(xiàn)利潤總額8.98億元，同比增長85.15%；2018年實現(xiàn)利潤總額12.63億元，同比增長40.65%……這是東方航空物流股份有限公司在2016年底開啟混合所有制改革試點之后取得的成績單。作為國家民航領(lǐng)域混改試點的首家落地企業(yè)，混改讓東航物流釋放活力，蹚出了一條民航業(yè)深化改革轉(zhuǎn)換機制、參與全球競爭的新路子。

2015年8月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導意見》，這是我國以中共中央的名義專門針對國有企業(yè)改革出臺的綱領(lǐng)性文件，是明確發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的指導性、指引性方針政策。2016年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議，確定了在民航、軍工等七大領(lǐng)域開展首批混合所有制改革試點的戰(zhàn)略部署，東航物流成為首批唯一一家民航領(lǐng)域的混改試點。

“黨的十八大以來，我們堅持目標導向，堅定‘進取式’的改革，伊春物流 ，進行更深層次、更大范圍的改革?！睎|航集團黨組書記、董事長劉紹勇表示，在中央的直接指導、組織和協(xié)調(diào)下，東航集團按照“三步走”實施混改。

第一步股權(quán)轉(zhuǎn)讓“換帽子”。將作為東航股份公司下屬企業(yè)的物流公司，通過股權(quán)交易轉(zhuǎn)制為東航集團的三級公司，與上市公司切割清楚，為混合所有制改革鋪墊。第二步增資擴股“換主人”。增加注冊資金，開展資產(chǎn)評估，開始引進戰(zhàn)略投資者。東航物流要開展混改引進戰(zhàn)略投資者的消息一經(jīng)透露，咨詢電話接連不斷，上門投資者絡(luò)繹不絕，先后有100多家企業(yè)來電來函，明確表達投資意向。經(jīng)過考察對比，最終確定了4家投資人。混改一開始，東航集團就決定放棄絕對控股地位，底線是僅保留否定權(quán)，以維護國有股權(quán)益，同時確定核心員工持股比例。第三步改制上市“換賽道”。東航物流混改的中期目標是登陸資本市場。今年開始東航物流已經(jīng)進入了上市輔導期。

“混改完成至今，員工的精神狀態(tài)、干事勁頭確實不一樣了。”東方航空物流有限公司總經(jīng)理李九鵬說。東航物流也成為我國民航領(lǐng)域首家實行核心員工持股改革的企業(yè)，第一批核心持股人員為中高級管理人員和核心業(yè)務(wù)骨干共157人，持有8%股份，為未來可能要引進的職業(yè)經(jīng)理人等各類人才預留2%股份。

通過混改，東航物流創(chuàng)造了良好業(yè)績?；旄闹袑嶋H投入的18.45億元國有資本，通過引入合計股權(quán)比例為45%的非國有資本及10%的核心員工持股，有效帶動了22.55億元的非國有資本投入。東航物流資產(chǎn)負債率在混改前的2016年12月底為85.88%，混改后降至61.44%，實現(xiàn)輕裝上陣。

劉紹勇表示：“混改的目標是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢互補、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序的高端物流服務(wù)集成商，具有健全的法人治理結(jié)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化的體制機制，打造成世界一流的航空物流國家隊，并為國企改革探索路徑。”?借國家混改試點的東風，萍鄉(xiāng)物流 ，東航物流有效提升了物流的產(chǎn)業(yè)整合能力、經(jīng)營能力和可持續(xù)發(fā)展能力，未來將逐步完善和構(gòu)建成領(lǐng)先的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。（ 記者 趙展慧）