靴子落地！小米快遞正式上線，已接入順豐韻達

　　7月29日，《國際金融報》記者發(fā)現，物流股票 ，“小米快遞”微信公眾號正式上線，公眾號簡介為“致力于為米粉提供更好的快遞服務”，賬號主體是小米科技有限責任公司。

　　目前來看，小米的配送服務不是自營，而是由第三方物流公司進行配送，當前已接入順豐和韻達兩家物流企業(yè)。關于“小米快遞”的定位與發(fā)展計劃，記者向小米方面咨詢具體細節(jié)，但截至發(fā)稿未得到回應。

　　一個月前，“小米快遞”商標被曝通過審核，彼時業(yè)內便猜測小米將進軍物流行業(yè)，不過當時，小米方面稱是為了品牌占位保護。如今，隨著小米快遞服務的正式上線，小米進軍物流領域，完善生態(tài)服務鏈的猜測正式落地。

　　據悉，用戶可在“小米快遞”公眾號上預約上門取件服務。《小米快遞用戶服務協(xié)議》內容顯示，北京華宇物流 ，用戶在小米快遞首頁填寫寄件信息后，小米快遞會以技術手段為用戶匹配推薦物流服務公司。目前小米快遞不向用戶收取費用，協(xié)議顯示，用戶在小米快遞平臺下單時無須支付快遞費用，應在快遞員上門取件時將實際快遞費用交予快遞員。

　　不過，小米快遞平臺表示，目前為用戶提供寄件平臺服務是免費的，小米快遞暫時不就平臺服務及技術服務收取費用，但小米快遞保留向用戶收取技術服務費的權利。

　　記者通過“小米快遞”官方公眾號體驗發(fā)現，目前平臺提供韻達快遞、順豐特惠和順豐標快三種選擇，相同的寄件和收件地點，小米快遞顯示的費用與兩家公司官網收費保持一致，這也意味著，小米快遞在價格上暫時不具備競爭優(yōu)勢。

　　快遞行業(yè)專家趙小敏向記者表示，小米上線快遞業(yè)務是從供應鏈的思維來做，為其商業(yè)業(yè)態(tài)服務，后期會逐步接入其他的快遞公司。

　　從目前來看，小米快遞與菜鳥的模式有些相似，用戶協(xié)議內容也顯示小米快遞是一個平臺。事實上，目前已有不少互聯網企業(yè)、家電企業(yè)涉足物流領域，阿里巴巴在2013年成立的菜鳥已經發(fā)展成了一個開放的社會化物流大平臺，京東在2017年成立了京東物流子集團，業(yè)務也從B端發(fā)展到C端。家電企業(yè)中，美的、海爾旗下也有物流相關業(yè)務。

　　在業(yè)內人士看來，作為一家擁有電商、新零售業(yè)務的企業(yè)，從生態(tài)閉環(huán)完整度來看，小米下場做物流也在意料之中。

　　中國物流學會特約研究員楊達卿在接受《國際金融報》記者采訪時表示，小米已經成長為一個融制造、電商、金融等多元化的生態(tài)圈公司，其競爭的核心抓手在數字化供應鏈，數字物流是支撐小米數字供應鏈的一大基石，這不僅因為小米商城等需要快遞物流，小米圍繞智能家居的布局還需要更廣泛的到家物流服務。

　　但目前來看，對于小米快遞來說，平臺訂單量能否支撐其發(fā)展成類似菜鳥一樣的大平臺仍是一個很大的挑戰(zhàn)。楊達卿表示，菜鳥網絡對應阿里平臺的眾多商家及貨主，因此要菜鳥網絡建立更寬的物流河道，并形成數字供應鏈賦能能力，但小米快遞不會像菜鳥網絡那般擁有阿里系導流大量業(yè)務，必然要從小米閉環(huán)生態(tài)圈里謀生，未來趨于做小米手機、智能家電、智能家居等產品的數字物流與供應鏈優(yōu)化服務。

　?。▏H金融報記者 蔡淑敏）