截圖來源：人民網(wǎng)

　　民航資源網(wǎng)2019年11月24日消息：11月19日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板反映“重慶機場新航線飛機夜間噪音擾民”的問題。該網(wǎng)友表示，自重慶江北國際機場T3跑道投入運營后，重慶機場調(diào)整進離場航線，新航線飛越渝北、江北、九龍坡、渝中、大渡口、巴南等主城多區(qū)，航空器噪音對沿線居民的正常生活造成嚴重干擾。

　　該網(wǎng)友認為，重慶機場跑道設(shè)計呈“東北-西南”走向，但新航線卻選擇從蔡家、禮嘉方向進入城區(qū)，并繞行大半個重慶核心城區(qū)后再從彈子石方向降落機場，新航線無論在經(jīng)濟性、環(huán)保性還是安全性上都存在缺陷，合理性值得商榷。并表示，“作為重慶市民，本人支持重慶民用航空事業(yè)的發(fā)展，但也希望主管部門在調(diào)整航線時能夠兼顧好‘民航發(fā)展和宜居重慶’之間的關(guān)系。”

　　截圖來源：人民網(wǎng)

　　11月22日，民航重慶監(jiān)管局回復(fù)稱，隨著重慶加速發(fā)展，對空運的需求加大。重慶江北機場所開設(shè)的航線均是國家空中交通管制單位批準，符合我國《民用航空法》相關(guān)飛行管理規(guī)定。民航有關(guān)部門在保障飛行安全的前提下，在選擇航路時已盡可能兼顧了降低飛機噪音影響。同時飛機噪音是全球機場普遍存在的問題，是飛機運行必然的產(chǎn)物。重慶江北國際機場結(jié)合飛行程序和運輸生產(chǎn)規(guī)模，在江北機場周邊地區(qū)劃定限制建設(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域，在保障正常安全運行的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)航空公司采用低噪飛行措施。