兩位醫(yī)生在飛機(jī)上自制裝置用嘴吸尿救人一事經(jīng)報(bào)道后，公眾感嘆“醫(yī)者仁心”之余，也有質(zhì)疑聲：為何航班上沒(méi)有配備導(dǎo)尿管等急救物品？醫(yī)生在飛機(jī)上自制裝置用嘴吸尿救人。資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)微信公號(hào) 圖

　　11月22日，資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，我國(guó)飛往美國(guó)的航班所需配置的設(shè)備，要符合我國(guó)民航和美國(guó)聯(lián)邦航空局的規(guī)定，而兩國(guó)的相關(guān)規(guī)定中，并未要求航班上必備導(dǎo)尿管。

　　知名醫(yī)療自媒體“丁香園”11月21日發(fā)布的文章《在飛機(jī)上吸尿 800ml 救人的醫(yī)生，本該有更好的選擇》稱，《國(guó)際民航組織關(guān)于衛(wèi)生的有關(guān)文件》規(guī)定，對(duì)批準(zhǔn)載運(yùn) 100 名以上乘客和航段長(zhǎng)度超過(guò) 2 小時(shí)的飛機(jī)，配備一個(gè)醫(yī)療箱。如國(guó)家規(guī)章允許，運(yùn)營(yíng)人可選擇將推薦的藥品放在急救箱中。同時(shí)，該規(guī)定列出了醫(yī)療箱所應(yīng)該包含的醫(yī)療器具，其中包括：導(dǎo)尿管及注射器（各種規(guī)格）、針頭（各種規(guī)格）等物品。

　　文章發(fā)出之后，引發(fā)了不少討論：航班是否應(yīng)配備導(dǎo)尿管？

　　資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)表示，航空公司要取得運(yùn)營(yíng)許可，飛機(jī)上應(yīng)該配置哪些應(yīng)急、急救設(shè)備，由其航空公司所在國(guó)民航規(guī)章規(guī)定。事發(fā)在我國(guó)南航航班上，故應(yīng)按照交通運(yùn)輸部2017年第29號(hào)令公布的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱：《承運(yùn)規(guī)則》）執(zhí)行。

　　澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，《承運(yùn)規(guī)則》的附錄B中明確載明了飛機(jī)上的急救箱和應(yīng)急醫(yī)療箱的急救設(shè)備，但具體的藥品或物品清單中并無(wú)提及導(dǎo)尿管。

　　“這文件里并沒(méi)有要求配備導(dǎo)尿管，也就是說(shuō)中國(guó)民航?jīng)]有飛機(jī)上配備導(dǎo)尿管的要求?！标惤▏?guó)認(rèn)為。

　　此外，陳建國(guó)還介紹，我國(guó)飛往美國(guó)的航班，除需滿足我國(guó)民航規(guī)定外，還需要滿足“美國(guó)聯(lián)邦航空局第129部規(guī)章”，該規(guī)章也未要求航班需必備導(dǎo)尿管。

　　對(duì)于“丁香園”公眾號(hào)文章中引用的《國(guó)際民航組織關(guān)于衛(wèi)生的有關(guān)文件》規(guī)定，陳建國(guó)表示，文件中確實(shí)提到了配備導(dǎo)尿管一說(shuō)。但文件說(shuō)明中已有表述，這些都只是指導(dǎo)性文件，具體航空公司可以根據(jù)所屬民航當(dāng)局的要求配備物品和醫(yī)療用品。

　　澎湃新聞查詢國(guó)際民用航空組織(ICAO)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，《國(guó)際民航組織關(guān)于衛(wèi)生的有關(guān)文件》由該組織2010年發(fā)布，在文件的附錄B規(guī)定的醫(yī)療箱攜帶指南中，確實(shí)提到導(dǎo)尿管。但該文件也載明，醫(yī)療用品列表僅作為對(duì)具體航空公司的“建議”和“指導(dǎo)”。

　　國(guó)際民用航空組織官網(wǎng)還顯示，該組織是聯(lián)合國(guó)于1944年成立的專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理《國(guó)際民用航空公約》的管理和治理。

　　陳建國(guó)認(rèn)為，航班配備簡(jiǎn)單的醫(yī)療器材即可，一方面，社會(huì)不應(yīng)苛責(zé)航班成為醫(yī)療救助場(chǎng)所，而應(yīng)該讓其還原公共交通工具的本質(zhì)；另一方面，如果以后航班配備了導(dǎo)尿管等專業(yè)的醫(yī)療器材，由此產(chǎn)生的衍生問(wèn)題（誰(shuí)來(lái)使用、非專業(yè)人士操作造成二次傷害等），也難以解決。