資料圖：香港國際機(jī)場(chǎng)。中新社記者 張煒 攝

　　據(jù)香港電臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，香港國際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的部分列車，已沿用超過20年。香港機(jī)場(chǎng)管理局(機(jī)管局)日前表示，2019年內(nèi)會(huì)陸續(xù)更換，并添置另一批列車，成本大約2億港元。新列車提升多項(xiàng)設(shè)備，預(yù)計(jì)可提升一半運(yùn)載力，令每小時(shí)單一方向的最高載客量，增至超過1萬名乘客。

　　香港機(jī)管局表示，現(xiàn)在香港機(jī)場(chǎng)前往各客運(yùn)大樓的列車共包括44個(gè)車廂，其中2輛4車廂列車自1998年起運(yùn)作使用至今。新一批列車通過測(cè)試后，首輛4車廂列車已投入服務(wù)，其余的會(huì)在11月開始服務(wù)。

　　香港機(jī)管局工程及維修總經(jīng)理湯遠(yuǎn)敬表示，新列車提升多項(xiàng)設(shè)備，包括物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以監(jiān)察車內(nèi)及軌道的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供行車預(yù)測(cè)狀況；車廂加設(shè)顯示屏，提供旅客實(shí)時(shí)信息；同時(shí)安裝了經(jīng)改良的轉(zhuǎn)向架，以減輕車廂震動(dòng)。

　　此外，香港機(jī)管局也會(huì)添置12輛列車，取代現(xiàn)在來往一號(hào)客運(yùn)大樓T1線的列車，每輛列車會(huì)由4個(gè)車廂增至6個(gè)車廂，預(yù)計(jì)單向每小時(shí)最多載客10800人，2020年第2季度完成測(cè)試后會(huì)投入服務(wù)。