會上,各方就交能融合的發(fā)展場景與路徑也達成了共叫:在初步融合階段,以公路工程為主要載體,構(gòu)建路域供能微型電網(wǎng),為公路工程建設(shè)、客貨運輸活動等提供一定規(guī)模的綠色能源;在深度融合階段,完成涵蓋公、鐵、水、航等各類交通運輸方式的交通能源融合試點工程,在融合深度、廣度等方面均取得突破性進展;全方位融合階段即交能系統(tǒng)融合新階段,數(shù)據(jù)基礎(chǔ)全面夯實、能力評估全面完成、應(yīng)用場景全面建立,基于能源融合的路衍經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,基于交能融合的路域能源產(chǎn)業(yè)體系也將全面構(gòu)建。

千方團體當(dāng)選交能融合發(fā)展工作委員會副主任委員單位

由此可見,交能融合對促進行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建行業(yè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、激發(fā)多領(lǐng)域市場活力至關(guān)重要。在這一產(chǎn)業(yè)鏈條中,交通行業(yè)將不再是單純的能源消費者,而是深度參與“源-網(wǎng)-荷-儲”全流程的重要實踐者與運營者,成為交能融合全產(chǎn)業(yè)鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。