10月份針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官（CFO）和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果顯示，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、燃油價(jià)格波動(dòng)以及中美貿(mào)易局勢(shì)持續(xù)緊張的影響，2019年第三季度全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利面臨下行壓力，航空客運(yùn)需求溫和增長(zhǎng)，貨運(yùn)需求持續(xù)下降，三季度全球航空客運(yùn)、貨運(yùn)收益雙雙下降。

2019年第三季度，盡管航空公司商業(yè)環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn)，但與7月份調(diào)查結(jié)果相比，順豐物流公司 ，受訪者對(duì)全球航空客運(yùn)需求和盈利預(yù)期更為樂觀。隨著新航線開通以及客運(yùn)需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)，行業(yè)收益保持增長(zhǎng)。與7月份調(diào)查結(jié)果相比，表示盈利能力改善的受訪者比例上升9.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到39％。但大多數(shù)受訪者（61％）表示，2019年第三季度行業(yè)盈利能力下降或不變。

預(yù)計(jì)未來12個(gè)月，全球航空客運(yùn)量前景樂觀，但貨運(yùn)仍將面臨下行壓力。預(yù)計(jì)行業(yè)盈利能力將有所改善的受訪者比例從35％增加至49％；僅有27％的受訪者預(yù)計(jì)，未來一年行業(yè)利潤(rùn)將有所下降。

需求增長(zhǎng)

10月份調(diào)查結(jié)果顯示，2019年第三季度客運(yùn)需求放緩。59%的受訪者表示客運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，低于上季度調(diào)查結(jié)果（69%），表示客運(yùn)量出現(xiàn)減少的受訪者比例從此前的32%降至22%。

未來12個(gè)月，預(yù)計(jì)客運(yùn)量將出現(xiàn)增長(zhǎng)的受訪者比例從7月份的66%大幅上漲至81%，而預(yù)計(jì)需求會(huì)下降的受訪者比例為6%。許多受訪者表示，計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)開辟新航線，重慶物流師培訓(xùn) ，有望拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

半數(shù)受訪者表示航空貨運(yùn)量在第三季度出現(xiàn)下降，表示貨運(yùn)業(yè)務(wù)有所改善的受訪者比例從34%降至18%。39%的受訪者預(yù)計(jì)未來貨運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，三分之一的受訪者預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將進(jìn)一步下降。

行業(yè)收益

2019年第二季度客運(yùn)收益實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但三季度客運(yùn)收益再次下降，表示收益增長(zhǎng)的受訪者比例從44%降至41%，而表示收益下降的受訪者比例則從上一季度的38%降至19%。貨運(yùn)收益隨貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇出現(xiàn)下滑，客運(yùn)收益則面臨商務(wù)旅行需求疲軟的重壓。

88%的受訪者預(yù)計(jì)未來一年客運(yùn)收益將保持穩(wěn)定或?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)客運(yùn)收益下降的受訪者比例下降6個(gè)百分點(diǎn)，降至13%。預(yù)計(jì)貨運(yùn)收益增長(zhǎng)的受訪者比例為8％。預(yù)計(jì)貨運(yùn)收益下降的受訪者比例上升18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到58％。

投入成本

2019年第三季度調(diào)查結(jié)果顯示，表示投入成本有所增加的受訪者比例從73%大幅降至44%，20%的受訪者表示投入成本有所下降。

預(yù)計(jì)未來12個(gè)月，34%的受訪者表示投入成本將增加，低于4月份調(diào)查結(jié)果（49%），22%的受訪者預(yù)計(jì)投入成本會(huì)下降，7月份調(diào)查報(bào)告顯示這一比例為19%。通貨膨脹和燃料價(jià)格波動(dòng)是行業(yè)投入成本面臨的主要挑戰(zhàn)。（中國(guó)民航網(wǎng)）