民航資源網(wǎng)2019年11月17日消息：中共中央政治局10月24日就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行第十八次集體學習。習近平總書記在主持學習時強調(diào)，區(qū)塊鏈技術(shù)的集成應用在新的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)變革中起著重要作用。我們要把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口，明確主攻方向，加大投入力度，著力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。區(qū)塊鏈技術(shù)應用已延伸到數(shù)字金融、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、供應鏈管理、數(shù)字資產(chǎn)交易等多個領(lǐng)域。目前我國在區(qū)塊鏈領(lǐng)域擁有良好基礎(chǔ)，要加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極推進區(qū)塊鏈和經(jīng)濟社會融合發(fā)展。唯有如此，區(qū)塊鏈的巨大潛在價值才能充分釋放出來。

　　一、區(qū)塊鏈是什么

　　1.技術(shù)模型

　　區(qū)塊鏈技術(shù)模型自下而上包括數(shù)據(jù)層、網(wǎng)絡層、共識層、激勵層、合約層和應用層（圖1）。每一層分別具備一項核心功能，不同層級之間相互配合，共同構(gòu)建了一個去中心的價值傳輸體系。區(qū)塊鏈技術(shù)不是單一的創(chuàng)新技術(shù)，而是多種技術(shù)整合創(chuàng)新的結(jié)果。

　　圖：區(qū)塊鏈的基本技術(shù)模型結(jié)構(gòu)

　　區(qū)塊鏈的核心之一就是去中心化，并且是自信任的。區(qū)塊鏈所創(chuàng)造的全新的信用共識機制，意味著可以讓一個網(wǎng)絡體系中相互不認識的個體產(chǎn)生互信，完成價值的相互傳遞。

　　2.特性

　　區(qū)塊鏈是一種將數(shù)據(jù)區(qū)塊以時間順序相連的方式組合成的、并以密碼學方式保證不可篡改和不可偽造的分布式數(shù)據(jù)庫，或者說區(qū)塊鏈可以視作一個賬本，每個區(qū)塊可以視作一頁賬，其通過記錄時間的先后順序鏈接起來就形成了“賬本”。這個賬本是如何創(chuàng)造信任的？我們以“1”、“2”、“3”來總結(jié)區(qū)塊鏈的特點：“1”句話概括區(qū)塊鏈：可信的分布式數(shù)據(jù)庫（圖2）；“2”大核心性質(zhì)：分布式、不可篡改；“3”個關(guān)鍵機制：密碼學原理、數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)、共識機制。“分布式”與“不可篡改”的性質(zhì)保證了區(qū)塊鏈的“誠實”與“透明”，這是區(qū)塊鏈能夠創(chuàng)造信任的基礎(chǔ)。這也恰恰是民航業(yè)急需的核心基礎(chǔ)，民航有大大小小的核心數(shù)據(jù)幾萬種，大家熟知的例如空管雷達管制指揮數(shù)據(jù)、航線航路數(shù)據(jù)、航權(quán)時刻數(shù)據(jù)、旅客服務及消費記錄、機場運行的CDM數(shù)據(jù)、飛行員飛行訓練小時數(shù)據(jù)、維修航材記錄等數(shù)據(jù)，為了確保這些數(shù)據(jù)的真實性及有效性，都需要多副本進行存儲，避免被篡改及惡意毀壞，恰好區(qū)塊鏈這個不可篡改的“賬本”等功能特性就能解決并推動中國民航新技術(shù)創(chuàng)新與融合發(fā)展，進而推動區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等新技術(shù)的全面落地。

　　圖：傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫“單中心”與區(qū)塊鏈的“分布式”

　　二、區(qū)塊鏈在民航業(yè)應用場景

　　在公眾心目中，區(qū)塊鏈往往與加密貨幣密切相關(guān)，但是區(qū)塊鏈的特性決定它不僅僅只能只是成為虛擬貨幣，它不可篡改、多副本及可用數(shù)據(jù)等新技術(shù)特性正是民航業(yè)急需的核心技術(shù)資源。在航空領(lǐng)域，人們已經(jīng)看到很多可以由區(qū)塊鏈技術(shù)消除的痛點，有的民航單位在過去一年已經(jīng)向前走了一步，而在未來，將有更多在這方面進行嘗試。區(qū)塊鏈技術(shù)的應用將對飛機的生產(chǎn)制造和維修歷史有更準確的跟蹤記錄，有助于降低成本和損失，提高資產(chǎn)的可用性，并提高生產(chǎn)力。并可以使它成為行業(yè)中的一個強大的工具。據(jù)有關(guān)專業(yè)機構(gòu)分析及測算，通過區(qū)塊鏈技術(shù)應用可以帶來經(jīng)濟效益，對民航經(jīng)營、運行效率方面有顯著的幫助與提升，我們相信區(qū)塊鏈這項創(chuàng)新技術(shù)能夠驅(qū)動中國民航的新進步，未來行業(yè)內(nèi)的政府、機場、航司、空管等單位將從這項新技術(shù)中獲得在政務服務、安全保障、運行效率、生產(chǎn)經(jīng)營等方面有可預期的回報。我們通過以下幾個場景對未來進行展望。

　　1、旅客出行體驗全面提升?

　　從真情服務旅客角度來看，區(qū)塊鏈技術(shù)可以產(chǎn)生更大的價值與效能，為什么這樣說？自旅客購票環(huán)節(jié)開始就自動生成了該旅客的唯一區(qū)塊鏈標識，通過唯一標識與航司的旅客服務計劃相關(guān)聯(lián)，結(jié)合航司延伸出去的服務鏈條形成一個可信的賬本。而對于旅客關(guān)心的個人隱私安全方面，區(qū)塊鏈是天生具有加密的特性，正因為它的特殊性，旅客的核心信息是不可修改及涂抹且加密安全的，我們自旅客購票環(huán)節(jié)就形成一個特定的用戶畫像，結(jié)合各服務環(huán)節(jié)的服務標準，通過旅客在各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的信息，圍繞旅客行為清晰記錄旅客個性習慣，通過此技術(shù)便可解決旅客的全流程服務體驗，航司與各保障單位也可以通過這個可信鏈條獲取所需個性化信息，將旅客的行李、中轉(zhuǎn)等信息進行聚合，并將航班運行信息、航班正常性融合，旅客就能通過手機等日常手段便捷提升自己的服務需求，并可迅速完成餐食、值機、行李托運跟蹤及快速中轉(zhuǎn)、區(qū)域中轉(zhuǎn)、國際中轉(zhuǎn)等出行需求。同時旅客唯一標識也可以變成交易標識，不管在哪里也能快速完成航班、酒店、車輛等預訂及快捷交易。在遇到航班不正常的情況下，旅客也能通過該數(shù)據(jù)鏈條第一時間獲知并對自己行程計劃及時進行評估并簽改，助力旅客方便快捷辦理乘機手續(xù)，使旅客滿意度能夠得到更大的提升。