與此同時(shí)，廣船國(guó)際近年來加快拓展應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)超高超重類產(chǎn)品借助南沙廠區(qū)資源進(jìn)行總裝生產(chǎn)和過駁交付，也使得南沙廠區(qū)生產(chǎn)資源負(fù)荷巨大，因此廣船國(guó)際有必要及時(shí)擴(kuò)充相關(guān)生產(chǎn)資源。

　　近日，中國(guó)船舶發(fā)布公告，公司控股子公司廣船國(guó)際有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣船國(guó)際”)擬收購(gòu)中船投資發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船投資”)持有的中山廣船國(guó)際船舶及海洋工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中山廣船”)51%的股權(quán)，收購(gòu)價(jià)格為7.02億元。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，且不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

　　而中山廣船自設(shè)立后受，一度陷進(jìn)持續(xù)虧損中，但是近兩年隨著船海市場(chǎng)的持續(xù)回?zé)?，中山廣船經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)情況已有較大改觀，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。鑒于其配套的設(shè)備設(shè)施適合船舶分段以及船舶配套產(chǎn)品的生產(chǎn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，近年來其亦以鋼結(jié)構(gòu)制作及服務(wù)為主要業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)廣船國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)及船舶配套產(chǎn)品業(yè)務(wù)，同時(shí)利用碼頭資源開展特種船舶碼頭舾裝、調(diào)試等業(yè)務(wù)。

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　　對(duì)于此次關(guān)聯(lián)交易的目的，中國(guó)船舶表示，近年來，隨著國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)火熱，新造船市場(chǎng)也逐漸從底部復(fù)蘇。廣船國(guó)際作為華南地區(qū)最大的綜合性造修船基地，手持訂單充足，主要生產(chǎn)基地南沙廠區(qū)生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿。

　　公司以為，本次收購(gòu)有利于廣船國(guó)際及時(shí)擴(kuò)充和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，充分發(fā)揮中山廣船船舶配套資源潛力，緩解南沙廠區(qū)生產(chǎn)場(chǎng)地的緊張局面，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司整體資源集約高效利用，加快智能化生產(chǎn)布局，助力船海產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，提升公司整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

　　中國(guó)船舶發(fā)布公告稱，公司控股子公司廣船國(guó)際為緩解生產(chǎn)場(chǎng)地緊張局面，充分發(fā)揮其參股企業(yè)中山廣船的船舶配套資源潛力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源集約高效利用，加快智能化生產(chǎn)布局，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，助力船海產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，廣船國(guó)際擬收購(gòu)中船投資持有的中山廣船51%的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，中山廣船成為廣船國(guó)際全資子公司。