不斷豐富遠(yuǎn)洋國(guó)際干線布局
-德國(guó)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-28 10:37
洋浦—西非洲際航線
往年，該條線路的開(kāi)通使海南本地西非流向貨物可由洋浦國(guó)際集裝箱碼頭直接裝船出運(yùn)，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，有效地避免了中轉(zhuǎn)港船舶班期和在港貨量等因素對(duì)貨物交貨期造成的不利影響，為腹地客戶提供了更加多樣化的物流選擇。
這次“新福州”輪的順利靠泊不僅是中遠(yuǎn)海控推進(jìn)洋浦國(guó)際集裝箱關(guān)鍵港建設(shè)的又一重要舉措，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，也是洋浦國(guó)際集裝箱碼頭承接區(qū)域遠(yuǎn)洋干線的能力取得實(shí)質(zhì)性提升的重要體現(xiàn)，為海南自貿(mào)港及其周邊區(qū)域外貿(mào)企業(yè)與南美洲之間的貿(mào)易往來(lái)提供了新的路徑選擇。
該線路開(kāi)通前，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭已累計(jì)開(kāi)通17條外貿(mào)航線，直達(dá)越南、馬來(lái)西亞、新加坡、孟加拉、緬甸、巴布亞新幾內(nèi)亞、澳大利亞、加納、尼日利亞、科特迪瓦等國(guó)家，并通過(guò)新加坡和馬來(lái)西亞輻射整個(gè)東南亞、南亞及非洲地區(qū)，隨著本次新航段的開(kāi)通也將運(yùn)輸服務(wù)擴(kuò)散延伸至南美地區(qū)。
未來(lái)，中遠(yuǎn)海控將繼續(xù)以航線為紐帶，通過(guò)加快通道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)海上互聯(lián)互通，推動(dòng)洋浦從近洋挺進(jìn)“深藍(lán)”，不中斷豐富遠(yuǎn)洋國(guó)際干線布局，為構(gòu)建交通便捷、物流高效、貿(mào)易便利的新格式做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
返回首頁(yè)
3月12日上午， ESA2航線（遠(yuǎn)東-南美東二線） “新福州”輪靠泊洋浦國(guó)際集裝箱碼頭。該航線覆蓋伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉納瓜、伊塔波阿、納維根特斯、伊塔雅伊等巴西港口。
這是自往年9月洋浦—西非航線開(kāi)通以來(lái)，又一條掛靠洋浦口岸的洲際航線。
中遠(yuǎn)海控港航協(xié)同，洋浦口岸又迎新航線
2023年03月27日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |
| 起始地 |
|
目的地 |
45+ |
100 |
300 |
詳情 |
| 深圳 |
→ |
迪拜 |
30 |
25 |
20 |
詳情 |
| 廣州 |
→ |
南非 |
26 |
22 |
16 |
詳情 |
| 上海 |
→ |
巴西 |
37 |
28 |
23 |
詳情 |
| 寧波 |
→ |
歐洲 |
37 |
27 |
23 |
詳情 |
| 香港 |
→ |
南亞 |
30 |
27 |
25 |
詳情 |
